独塔地锚式回转缆悬索桥——济新高速黄河大桥主塔封顶

12月12日，济（源）新（安）高速黄河大桥主塔顺利封顶，为下一步施工奠定坚实基础。

济新黄河大桥主跨510ｍ，塔高109m，位于小浪底大坝上游。桥址区呈“U”型地貌，属山间河谷区，两岸山体峭壁林立，峡谷风效应突出。桥北岸属于国家地质公园区域，对施工建设的要求非常高。

把济新黄河大桥设计为独塔地锚式回转缆悬索桥，不仅适应了山区地势条件，还实现了对黄河崖壁最大的保护最小的破坏。

济源至新安高速公路全长47.961公里，其中洛阳境内33.7公里。该项目黄河大桥位于小浪底大坝上游30公里处，跨越黄河小浪底库区，同济源邵原镇八角山隧道相接，进入新安后同石井镇荆紫山特大桥连接，是济源至新安高速公路的控制性工程。大桥主桥为主跨510米单塔单跨钢桁梁悬索桥，主桥采用的回转缆结构设计为国内首创。大桥设计标准为双向六车道，设计时速100公里/小时。建成通车后，济源到新安的时间将缩短至少1小时。

济新高速公路是河南省“13445工程”重点建设项目之一，与新伊、菏宝、连霍高速相连。该项目建成后有利于进一步完善河南省高速路网结构，增强郑州都市圈、洛阳副中心城市辐射能力，对推动黄河流域生态保护和高质量发展具有重大意义。（来源：大象新闻）

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