26日下午，中车青岛四方机车车辆股份有限公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0碳星快轨”在青岛正式发布。这是全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车。

6月26日，中车青岛四方机车车辆股份有限公司（以下简称中车四方股份公司）联合青岛地铁集团研制的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0碳星快轨”在青岛正式发布。这是全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车。

继左线“铁龙9号”掘进之后，地铁15号线南万站—四方厂站区间“铁龙10号”盾构机右线顺利始发，“兄弟”盾构机顺利上线“携手”开启新征途；在地铁9号线一期城子站施工现场，整机45.8吨、主跨度22.8米的龙门吊正在进行最后调试，在保证安全施工的前提下，能实现最重180吨预制构件的吊装，是目前青岛地铁在建项目吊装重量最大的龙门吊，预计将在6月中旬开始装配式施工作业……端午节假期期间，在建地铁项目繁忙如常，不断刷新“进度条”。

日前，青岛地铁5号线土建二标09工区项目首台盾构机验收通过、云岭路站主体结构首段顺利封顶，标志着车站主体结构施工全面冲刺，即将开始区间盾构掘进施工。

5月29日，青岛地铁5号线滁州路站至合肥路站区间（简称“滁合区间”）左线盾构隧道成功贯通，滁合区间实现双线贯通。

伴随着“瑞安”号盾构机刀盘破土而出，日前，青岛地铁5号线瑞昌路站~湖岛站区间（简称“湖瑞区间”）右线盾构提前32天顺利贯通，为地铁5号线建设带来新的突破。

5月15日，随着国际邮轮母港站至泰山路站区间最后一个钢轨接头焊接完成，由青岛市市政公用工程质量安全监督站监督指导，青岛地铁集团第一建设分公司建设管理，中铁十一局承建的青岛地铁2号线一期工程调整方案“四川路（轮渡）站-泰山路站段”（简称“2号线西延段”）全线轨通，为后续供电、通信、信号等作业的全面开展创造了有利条件。

5月15日，随着青岛地铁2号线国际邮轮母港站至泰山路站区间最后一个钢轨接头焊接完成，由青岛市市政公用工程质量安全监督站监督指导、青岛地铁集团第一建设分公司建设管理、中铁十一局承建的青岛地铁2号线一期工程调整方案“四川路(轮渡)站-泰山路站段”(简称“2号线西延段”)全线轨通，为后续供电、通信、信号等作业的全面开展创造了有利条件。

5月15日，随着青岛地铁2号线国际邮轮母港站至泰山路站区间最后一个钢轨接头焊接完成，由青岛市市政公用工程质量安全监督站监督指导、青岛地铁集团第一建设分公司建设管理、中铁十一局承建的青岛地铁2号线一期工程调整方案“四川路(轮渡)站-泰山路站段”(简称“2号线西延段”)全线轨通，为后续供电、通信、信号等作业的全面开展创造了有利条件。

4月26日，记者从青岛地铁集团获悉，全国第一个全自主运行系统（TACS）示范工程——青岛地铁6号线一期正式开通。至此，青岛市地铁运营线路增至8条，运营里程增至348公里，运营车站增至169座。