“字字充满期待，句句催人奋进！”“目标积极进取、措施切实有效，提振信心、凝心聚力。”……3月5日，来自交通运输行业的代表委员心潮澎湃，纷纷结合工作实际抒发感想、建言献策。

3月4日上午，位于成都东部新区的成渝中线高铁土红湾特大桥下部主体工程全部完工，这是成渝中线高铁四川段首个完成下部主体工程的特大桥。

3月2日10时18分，在上海市松江区沪苏湖铁路施工现场，沪苏湖铁路开始全线铺轨，计划6月底完工，随后转入静态验收、联调联试阶段，预计今年年底具备开通运营条件。届时，芜湖将拥有第二条直通上海的高铁大通道，芜湖至上海的高铁运营时间将进一步缩短。

随着青岛城市轨道交通的快速发展，青岛地铁15号线春阳路站的土方开挖施工近日全面启动，展现了城市基础设施建设的决心和速度。这个站点的特点是其地下两层的岛式结构，全长268米，利用明挖顺作法来进行施工。经过项目团队的连续奋战，主体结构和风亭结构同步推进，标志着春阳路站成为串联起整条线路的关键节点。

2024年2月25日,地铁8号线支线复工跑出加速度,青岛地铁集团有限公司第三建设分公司建设,在各参建单位的共同努力下,中国交通建设股份有限公司、中交隧道工程局有限公司承建的泸兰区间(泸州路站-兰州西路站区间)右线“胶州湾12号”盾构机顺利始发,比原计划提前5天。这也是8号线支线始发的第11台盾构机。

2月29日，重庆轨道交通24号线一期工程迎来新进展，承担地龙湾站至瓦子坝站区间掘进任务的“先锋3号”复合式TBM完成下井组装验收，在瓦子坝站顺利始发，这也标志着，重庆轨道交通24号线一期的盾构施工全部启动。

2月29日凌晨5时许，位于苏州市吴江区的220千伏笠盛/盛桃线顺利送电。至此，沪苏湖高铁江苏段电力迁改工程全部结束，为沪苏湖高铁工程建设的顺利推进打下坚实基础。

改革创新展作为、提质增效立新功”主题宣讲开展以来，中国铁路广州局集团有限公司周密部署、扎实推进，引导干部职工坚定信心、开拓奋进，以实际行动开创现代化广铁建设新局面。

2月26日，一台刀盘涂装“瑞龙”图案的超大直径盾构机“甬舟号”下线，刀盘开挖直径14.57米，将应用于目前世界上最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道宁波端工程建设。“甬舟号”盾构机由中铁十四局集团、铁建重工集团联合研发，全长135米，总重量4350吨，配备特制刀具308把，总装达到世界一流水平。

自2016年首条线路开通至今，南宁地铁实现从单线到多线，逐步形成轨道交通网络框架，市民的出行习惯和城市交通格局发生了巨变，也带动了首府轨道交通装备制造、智慧交通和数字产业的培育、成长和崛起。