9月20日，由中铁建设集团承建的我国粤东地区规模最大、交通接驳功能最齐全的综合高铁枢纽——新建汕头站一期站房正式启用，将高质量保障粤东人民出行舒适度及便捷性，增强汕头省域副中心城市的虹吸力和辐射力。

9月20日，随着最后一块钢桥面板安装完成，标志着新建津潍高铁济南联络线（以下简称“济滨高铁”）济阳黄河公铁两用特大桥顺利合龙，大桥建设全面进入通车冲刺阶段。

9月20日，甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥6号墩扩大基础顺利浇筑完成，标志着项目正式进入主墩墩身施工阶段。6号主塔基础采用台阶型扩大基础与钻孔桩组合基础相结合的方式，扩大基础平台尺寸为长42米、宽28米，基础顶面高程为18米。基底设置两级台阶过渡，每级台阶高2.5米，并在基底设置5根直径3.5米钻孔桩支撑，桩长10米。

在建成渝中线高铁松树湾隧道9月21日贯通，这是成渝中线高铁四川段贯通的首座隧道。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

9月20日上午，随着最后一块长4.12米、宽14.4米的公路桥面板徐徐降落，稳稳安放在P39#-P40#墩跨中钢梁合龙口上，由山东铁投济滨高铁公司投资建设、中铁大桥局承建的济滨高铁济阳黄河公铁两用特大桥实现全桥合龙贯通，打通了横跨黄河两岸的施工“生命线”，标志着主桥主体工程全部完工，大桥进入到附属工程施工阶段，济滨高铁建设取得突破性进展。

9月16日9时23分，G2358次列车从南昌西站驶出，窗外连片的田野如同展开的画卷。

近日，广湛高铁湛江北站综合交通枢纽配套工程与湛江北站工程同步实施项目EPC工程总承包中标结果公布，广东省铁路规划设计研究院有限公司、广东省建筑设计研究院集团股份有限公司和中铁建工集团有限公司联合中标。中标金额约5.81亿，这标志着广湛高铁湛江北站的建设进入了一个新的阶段。

日前，随着响水镇特大桥21号墩边跨的顺利合龙，盘兴铁路响水镇特大桥连续梁施工全面完成，标志着该桥全部合龙成功，为全线通车奠定坚实基础。

9月17日，渝昆高铁盐津南站站台桥——白水江四线特大桥4号墩右幅0号块浇筑完成，大桥进入上部结构施工阶段。