10月18日，随着最后一方混凝土浇筑完成，西安至延安高铁富平特大桥跨京昆高速出入口连续梁顺利合龙，标志着西延高铁建设进程加快，为全线如期建成通车奠定基础。

10月18日，成渝中线高铁大坪坝隧道顺利实现贯通。

10月21日9时28分，G9227次复兴号动车组列车从莱州站缓缓驶出，标志着新建潍坊至烟台高速铁路正式开通运营。潍坊北站至莱州、招远、烟台站间最快分别24分钟、34分钟、78分钟可达，进一步促进山东半岛城市群互联互通。

近日，随着国际会议中心站35kV变压器完成最后一次送电冲击，宁波市轨道交通4号线国际会议中心站35kV牵引变电所成功带电，标志着由中铁十局电务公司参建的宁波市轨道交通4号线延伸工程，全线顺利实现“电通”目标，为后续接触网送电、热滑试验和综合联调联试提供了有力保障。

据了解，西延高铁富平特大桥地处陕西省富平县境内，全长36.515公里，是全线最长桥梁。此次合龙的跨京昆高速公路出入口连续梁设计为（60+100+60）m，合龙段长2米、宽12.6米，共浇筑混凝土约26立方米。该连续梁上跨京昆高速出入口，施工周期长、交通压力大、文明施工要求高，是西延高铁全线关键控制性工程，也是西延高铁富平特大桥架梁及铺轨的核心通道。

10月11日、13日，全球最大塔机分别在湖南常德、江苏徐州正式下线交付。此次研发的塔机最大起重能力达到23000吨米，将有力支撑世界级大跨度自锚式悬索桥——广州南沙万龙大桥桥塔钢结构吊装施工。

10月12日，俯瞰麟法高速公路。

10月15日，京港高铁九江至南昌段(以下简称昌九高铁)庐山南站、共青城东站最后一根桩基混凝土先后浇筑完成，标志着庐山南站、共青城东站站房桩基施工全部完成，进入主体结构施工阶段，为年内完成站房主体结构建设打下坚实基础。

10月16日10点58分，随着最后一次爆破，新建成都至达州至万州高速铁路黄家山隧道顺利贯通，标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。

9月29日10时45分，随着G5761次复兴号动车组列车驶出重庆西站，新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段正式开通运营，重庆西站到宜宾站最快48分钟可达，川渝两地人民群众出行再添新选择。