随着刀盘缓缓转动，地铁2号线二期再迎新进展——由青岛市市政公用工程质量安全监督站监督、青岛地铁集团第一建设分公司建设、中铁建大桥工程局集团承建的地铁2号线二期工程土建03工区汉东区间左线盾构“祥致号”近日顺利始发。

11月4日，济宁市发展和改革委员会在“中国山东政府采购网”发布项目编码是20240920的《政府购买服务竞争性评审项目结果公告》，拟开展济南至济宁铁路预可行性研究报告编制工作。这意味着京沪高铁山东段继“左膀”济枣高铁开工之后，另一条“右臂”济济高铁也掀起盖头，京沪高铁山东段“左膀右臂”布局开始显露。

近日，随着首榀长32.6米、宽12.6米、重724.88吨的箱梁，精准平稳地架设在深圳市深汕特别合作区下北特大桥桥墩上，深汕高铁桥梁铺架施工正式拉开序幕，这也标志着深汕高铁建设由下部结构施工转入梁体架设的新阶段。

“中国重载第一路”大秦线肩负着国家能源保供的重大责任。近年来，中国铁路太原局集团有限公司积极培育和发展新质生产力，加大技术创新成果运用，持续投入新设备新设施，积极探索新工艺新工法，不断向技术创新要质量、要效率，有力提升线路设备质量，确保大秦线安全稳定运行。

西渝高铁康渝段陕西境内首座隧道贯通、西十高铁桦树台隧道贯通、西康高铁全线隧道掘进超八成……眼下，陕西高铁建设“进度条”持续刷新，建设规模突破1000公里，跻身全国“第一方阵”。

11月7日，由中铁建工集团承建的新建津潍高铁BWZF-1标东营南站举行开工仪式。东营市交通运输局党组书记、局长古金钊，中国铁路济南局津潍高铁代建段工程建设指挥部指挥长刘治勇，东营市东营区区委副书记、区长燕雪英，东营市发展改革委党组成员、市重点项目服务中心主任王圣国等领导出席仪式，共同见证这一重要时刻。

潍烟高铁通车后，青岛境内铁路线增至14条，运营里程达到687公里。目前，已基本形成北上京津冀、南下长三角、西接黄河流域、东连烟威地区的放射型路网格局，形成以青岛站、青岛北站、红岛站为主，青岛西站为辅的“三主一辅”客运枢纽布局

近日，随着现场总指挥一声令下，银巴铁路跨包兰铁路特大桥连续梁的梁体开始平稳转动。经过1个多小时的紧张作业，重达1700吨、总长136米的双幅梁体在千斤顶的连续顶推及牵引索的拉动下分别旋转53度、55度，精准上跨包兰、定银铁路，为接下来银巴铁路宁夏段架梁施工创造了有利条件。

连日来，我国高铁建设捷报频传。今年前三季度，全国铁路完成固定资产投资5612亿元、同比增长10.3％，投产铁路新线1820公里，其中高铁1210公里。

11月6日，在河北省衡水市枣强县，跨在建的雄商高铁唯一一条1000千伏特高压输电线路顺利完成迁改。至此，河北省境内对雄商高铁建设构成影响的电力路障已经悉数清除。