备受市民关注的徐州地铁建设再次传来好消息。30日上午9点58分，徐州市轨道交通4号线一期工程首桩开钻仪式在桥上村站举行，标志着轨道交通4号线一期工程正式进入实体工程施工阶段。

记者从天津地铁8号线项目公司获悉，在天津市交通管理部门的大力支持下，天津地铁8号线全线一期交通导行封围全部完成，标志着天津地铁8号线一期工程全线全面具备施工条件，为天津地铁8号线全面建设奠定了坚实基础。

2023新年伊始，交通运输新技术网评选出2022年度中国交通运输科技十大新闻，谨此向交通运输战线辛勤耕耘的科技工作者致敬。中国交通运输协会新技术分会及所属媒体平台将与各界同仁一道，继续努力开创科技创新工作新局面，为加快建设交通强国、努力当好中国现代化开路先锋提供强劲动力！

《交通隧道渗漏水整治关键技术及应用》,本项目基于车辆荷载下运营交通隧道堵漏加固材料的需求，需要研究得出车辆荷载作用下隧道结构裂缝变形规律，需要研究适应堵漏和加固的需要的改性的环氧结构胶和特种的水泥基灌浆材料，以及需要不对结构产生二次伤害和影响线路运营安全的控制灌浆工法。

《复合地层盾构掘进和矿山法接收绿色施工关键技术》,本研究以雪-甘区间隧道施工项目为研究对象，结合地质环境特点和现场施工条件，针对城市山岭土岩（花岗岩）复合地层中盾构法和矿山法联合施工这一难题，提出了包括断裂破碎带安全施工技术、盾构掘进关键技术、盾构机刀具更换技术、盾构空推过矿山法隧道关键技术等一系列具有创新性的装置设备和施工技术，高效地完成了盾构法与矿山法联合施工项目，为今后同类型项目提供了实例依据和相关技术指导。

《特困地质隧道灾变监测预警与控制关键技术及应用》，项目技术参与的科研成果获中国铁建股份科技进步特等奖1项，中铁十八局科技进步特等奖2项。获授权发明专利64件、授权国际发明专利4件、授权实用新型专利71件，发表论文160余篇（SCI/EI72篇），出版专著18部，软件著作权62项，入编国家标准3部、行业标准5部，国家级工法2项、省部级工法25项，示范工程获国家金奖。

本技术较挂篮悬浇技术效率更高、工期更短。在试点项目中，以生产40个节段为例，本技术总工期为7个月，比挂篮悬浇技术总工期快5个月，节约大量时间成本。