3月24日，广湛铁路项目传来捷报，由中铁北京工程局负责施工的广湛铁路六标段路基工程顺利通过国铁集团首件评估，将在广湛高铁全线推广实施。“首件评估”的顺利通过，为广湛铁路全线路基施工提供了可行性、科学性的技术指导，标志着广湛全线路基工程施工将进入全面会战阶段。

3月19日，随着最后一方混凝土浇筑，临猗黄河大桥全线最后一个承台施工顺利完成，标志着大桥桥墩下部基础工程施工任务全部圆满完成，为大桥钢箱梁顶推年底合龙创造了有利条件，下一步施工重点将全面转向剩余墩身和上部结构钢箱梁拼装及连续顶推施工新阶段。

近日，2023年成都市幸福美好生活十大工程及重点领域项目及首批民生机会清单正式发布。其中，清单首次对外披露了谋划多时的成都低运量轨道交通首批建设线路，具体包括低运量交通青白江线、新邛线涉及“三区一市”即新都区、青白江区新津区和邛崃市。

3月26日，在青岛地铁8号线支线大涧站盾构井施工现场，青岛地铁三期建设线路顺利完成首台盾构机吊装下井，开启了三期建设盾构施工的新局面。

3月19日，双屿门大桥首桩灌注成功，该桩基也是全线浇筑的第一根桩，标志着六横大桥二期工程双屿门大桥主体结构施工正式拉开帷幕。

3月18日19时许，随着最后一泵混凝土的注入，经过9小时28分钟的连续作业，由中铁十八局承建、位于会泽县宝云街道的周家村特大桥，即渝昆高铁云贵段第一榀移动模架现浇梁桥梁顺利完成浇筑，标志着渝昆高铁云贵段移动模架现浇梁施工正式拉开帷幕。

近日，随着成都轨道交通30号线一期工程锦逸站——娇子立交站区间右线盾构机刀盘冲破最后一道屏障，“新征程6号”盾构机顺利出洞，成功实现了中交成都轨道交通30号线一期工程三工区锦娇区间双线顺利贯通，这标志着成都轨道交通30号线全线下穿风险源最多、风险源占比最高的盾构区间实现双线贯通，为全线盾构贯通奠定了坚实的基础。

3月21日，我省两个高铁项目迎来重大进展：巢湖至马鞍山城际铁路（以下简称巢马城际铁路）实现全线首个隧道贯通，池黄高铁九华山站站房桩基全部完工，为后续工程建设提供重要保障。目前，全省在建合肥—南京—上海、合肥—新沂、宣城—绩溪高铁，淮北—宿州—蚌埠、巢湖—马鞍山城际，宁芜铁路扩能改造工程等15个重点铁路项目，1至2月份，完成铁路投资37.5亿元，实现铁路建设良好开局。

最大宽度53.6米，是标准地铁站的2倍以上；主体结构采用“明盖结合和半幅盖挖顺做法”，分两期进行施工——中铁二十局承建的青岛地铁2号线二期下王埠站在建设过程中“一个顶俩”，施工难度之大不言而喻。近日，这座车站首根钢管柱成功安装，为后续主体结构施工奠定了基础。

近日，青岛地铁5号线瑞昌路站主体结构第一施工段土方开挖顺利“见底”，成为全线首个基坑“见底”的明挖车站，为下一步车站主体结构施工和盾构始发奠定了坚实基础。