12月10日晚，随着最后一方混凝土浇筑完成，省投资集团投资在建的合新高铁明光西站站房混凝土主体结构全面封顶，项目建设进入钢结构及装饰装修阶段。

12月11日，经过二十多个小时的不间断浇筑，由广湛铁路公司出资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁七局承建的广湛铁路GZZQ-12标机场1号隧道首板衬砌成功浇筑，这是广湛铁路珠三角枢纽机场隧道浇筑成功的首板衬砌，项目建设取得突破性进展。

临近年末，我省在建高铁项目的路基、桥梁、隧道等工程施工正高效有序推进，陆续完成多个建设节点，助力成渝地区双城经济圈建设。

近日，在明光市明西街道西徐村明光西站施工现场，随着最后一方混凝土浇筑完成，标志着新建合肥至新沂高铁（以下简称合新高铁）明光西站站房混凝土主体结构全面封顶，项目建设进入钢结构及装饰装修阶段。

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，12月13日2时28分，在崇太长江隧道3号竖井顶板环梁施工现场，随着最后一方混凝土浇筑入模，标志着世界最大盾构直径高铁隧道——崇太长江隧道盾构始发井主体结构全部顺利完成，为下一步的盾构组装、调试、始发、掘进奠定了坚实的基础。

12月8日，由中国铁建所属中铁十四局、中铁十六局、中铁十八局、中铁十九局、中铁建设、中铁建电气化局等单位参建的济（南）郑（州）高铁全线贯通运营，济南西至郑州东站间最快1小时43分钟可达。

青岛地铁针对高临空作业风险研发了高空作业智慧管控系统及智能安全带，日前，经前期地铁2号线二期试点使用后，在青岛地铁9号线一期工程组织召开了智能安全带使用启动会议，正式全面推广使用。

11月30日，随着长196米、宽35米、重4.4万吨的福建厦门跨东海域通道北延伸段工程上跨福(州)厦(门)高铁公路桥转体梁，顺时针转体85度跨越福厦高铁。转体成功后，转体梁合龙段不再位于铁路上方，最大限度减少了合龙施工对铁路线路运营的干扰，有效降低了施工安全风险。

2022年初，天津地铁1号线正式启动车辆架修前期筹备工作，为缩短维修周期，保障正线用车需求，车辆中心利用既有场地及工艺设备等资源，采取人员委外、关键部件轮换修的模式开展架修，维修成本整体节约5%以上。

12月5日，从武汉首条地铁环线12号线传来消息，全线聚焦年度任务攻坚，多个重要节点取得突破性进展，工程建设接踵实现节点目标。