从黄土高原到秦岭腹地，智能建造技术正重塑西北高铁建设格局。记者近日走访陕西多条在建高铁项目发现，5G监控、BIM模拟、智能机器人等前沿技术深度融入施工全流程，推动西延、西康、西十等高铁线路建设效率与安全系数双提升，为革命老区振兴和秦巴山区发展注入新动能。

8月1日10时，浙江海宁市周王庙镇地下40米深处，直径14.9米的“钱塘号”盾构机刀盘缓缓转动，标志着杭州机场高铁钱塘江隧道掘进突破2000米关键节点。这条国内首条单洞双线、设计时速350公里的高铁穿江隧道，正以每天16米的速度向钱塘江南岸挺进，为长三角空铁一体化枢纽建设按下“加速键”。

7月29日，广西钦州市钦北区马皇火车站内，一列满载货物的列车平稳驶过新铺股道，标志着这座南防铁路区段站完成第一阶段站改工程。作为西部陆海新通道铁海联运班列进出北部湾港的核心枢纽，马皇站的扩能升级为区域铁路货运注入强劲动能。

7月28日，随着最后一榀32米预制T梁稳稳落在桥墩上，柳梧铁路4标项目全线T梁架设任务顺利完成，标志着这条连接广西与粤港澳大湾区的重要铁路干线进入桥面系施工冲刺阶段，为2026年全线通车奠定坚实基础。

7月，梧州市人民政府官网正式发布《梧州市国土空间总体规划(2021—2035年)》，明确提出构建"五横两纵"铁路客运网络，其中规划新增的贺梧玉城际铁路—岑溪至茂名高铁（以下简称"岑茂高铁"）成为区域交通升级的关键项目。该线路将打通广西东部与粤西的快速通道，助力梧州打造西江经济带核心枢纽城市。

7月31日，随着“蜀安号”盾构机刀盘突破5190米掘进里程，成渝中线高铁全线控制性工程蜀安隧道施工进度正式过半。这座国内掘进距离最长、直径最大的土压平衡盾构隧道，以多项技术创新突破城市复杂环境下的高铁建设难题，为成渝地区双城经济圈交通一体化注入新动能。

7月29日23时45分，随着G55501次试验列车从南昌东站缓缓驶出，昌九高铁南昌东至何家线路所段正式进入试运行阶段。这一关键节点的完成，标志着这条设计时速350公里的高铁大动脉距离全线通车再进一步，为长江中游城市群互联互通按下“加速键”。

7月28日，深圳市城市轨道交通8号线三期工程迎来关键节点——热滑电客车从小梅沙上行线顺利驶出，并圆满完成低速、中速、高速三级热滑测试。此次试验的成功，标志着该工程正式进入全线动车调试及各系统综合联调联试阶段，为年内高标准、高质量开通试运营目标奠定了坚实基础。