因热带气旋“裘德”受损的莫桑比克莫纳波铁路桥在中国企业紧急抢修10天后恢复通车。

阳春三月，正值施工黄金期，由山东铁投集团主导建设的济南至枣庄铁路建设进入全面攻坚阶段，在“劳动竞赛”的带动下，努力创建高质量发展示范工程。记者在现场了解到，聚焦“旅游示范线”目标，今年以来，济枣铁路突出合理配置建设资源和生产要素，狠抓关键线路施工组织和技术方案优化，保障了各项重点工程科学有序推进。

3月26日，在汕头湾海底68米深处，伴随着直径14.57米的“永平号”盾构机刀盘破岩而出，世界首条时速350公里单洞双线高铁隧道——汕头湾海底隧道成功贯通，标志着连接汕头与汕尾的“黄金通道”取得突破性进展，创造了国内外海底隧道建设多项纪录。

3月26日下午5点，随着最后一孔箱梁平稳架设到桥墩上，西延高铁富平特大桥箱梁架设任务顺利完成，标志着西延高铁全线最长桥梁——富平特大桥实现贯通，为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。

在中国西南山区的崇山峻岭间，渝黔高铁如一条钢铁巨龙蜿蜒穿行。作为国家"八纵八横"高铁网的重要组成部分，这条穿越喀斯特地貌区的高铁线路，桥隧比超过90%，运营环境极为复杂。自2025年3月8日启动联调联试以来，铁路机务段的精英团队日夜坚守，用"极限测试"筑牢西南山区高铁安全防线。

3月25日上午，云南省昆明市渝昆高铁建设现场，随着施工人员将首根接触网杆安装到指定位置，标志着渝昆高铁云南段正式进入“四电”工程施工阶段。

3月26日，由中铁十四局承建的世界首条设计时速350公里单洞双线高铁海底隧道——汕（汕头）汕（汕尾）高铁汕头湾海底隧道成功贯通。该隧道全长9781米，最深处距离海面98.5米。

3月25日，随着珠江东桥最后一节钢桁梁精准落位，广湛高铁珠江四线特大桥全桥钢桁梁顶推施工圆满完成。