何家坡高瓦斯隧道位于贵州省贵阳市修文县境内，是贵金高速公路的控制性工程之一。隧道设计为分离式独立双洞隧道，左线全长1668米，最大埋深149.1米，右线全长1645米，最大埋深155.4米，设计时速100公里。隧道穿越煤系地层、高瓦斯段、褶皱构造、断层等多种不良地质区域。

8月1日，巢马铁路马鞍山公铁两用长江大桥主汊航道桥Z5号墩钢塔首轮制造通过验收，标志着钢塔进入批量生产阶段，对推进大桥整体建设进度具有关键性意义。在评审会上，经过充分讨论，与会专家和参会代表一致同意通过此次验收。

2023年8月4日，外青松公路（白石公路-江苏省界）新改建工程 （吴淞江特大桥）主桥右幅顺利合龙，为后续主桥左幅合龙，桥面、路面等施工创造了有利条件，也为吴淞江特大桥通车奠定了坚实基础。

近日，随着一块长39.9米、宽7米、高4.4米、重168.4吨的钢箱梁精准吊装落位，香炉洲大桥项目主塔边跨钢箱梁吊装工作顺利完成，项目建设迈入新阶段。

8月5日，经过41小时连续浇筑，G36宁洛高速淮河特大桥主墩围堰成功封底，标志着该重点控制性工程正式由“水下”向“水上”转序。

8月3日凌晨，随着潼江河特大桥左幅中跨最后一方混凝土顺利浇筑完成，标志着广绵高速LJ11合同段180米最大跨度刚构连续梁再一次“牵手”成功，双幅合龙！

甬舟铁路关键控制性工程——甬舟铁路西堠门公铁大桥主塔近日开始水下结构施工，标志着这座世界级的大跨径公铁大桥全面动工。

8月6日，武隆至道真高速公路TJ-2合同段蔡家梁子特长隧道右幅顺利贯通，至此，该隧道双幅全部贯通。该隧道位于遵义市道真县境内，是武道高速第一长隧。该隧道左幅长5762米，最大埋深约690米；右幅长5773米，最大埋深约681米；属分离式特长隧道，采用双洞4个洞口同时掘进的方式进行施工。