“应急抢修队迅速前出抢修铁路！”命令下达仅10余分钟，铁路“两支队伍”便完成“被毁”站台应急抢修，部队顺利装载。近日，北部战区某调度中心某军代室联合10余家驻军单位、国动系统和多个铁路部门联合开展一体化训练，探索“民兵+铁路”联合保障法，努力锻造“打不烂、炸不断的钢铁运输线”。

10日，记者从中国铁路南昌局集团有限公司(以下简称“南铁”)获悉，南铁自5月9日18时开始，在京九铁路江西段启动2024年第一阶段集中修施工，并首次在普速铁路上运用“高铁换轨”作业模式。当前江西已经进入主汛期，此次集中修施工旨在确保汛期列车运行安全平稳。

5月9日晚，南铁鹰潭工务机械段等单位在京九铁路江西段开展2024年第一阶段集中修施工。

当地时间5月10日，亚吉铁路六年成就和未来展望发布会暨交钥匙仪式在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴市拉布火车站举行。本次活动主题为“亚吉铁路 振兴之路”。

5月10日上午，中国铁路呼和浩特局集团有限公司在包头东铁路救援基地开展防洪应急演练，提升铁路汛期突发事件应急处置能力。

5月11日，在海拔2800米的群山深处，当川青铁路德胜隧道最后一段围岩被凿通，身穿不同颜色工服的建设者，从两头奔向中间会合，兴奋地拥抱在一起。

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，5月10日，京九铁路亳州段王楼站内机械声轰鸣，12台挖掘机配合近200名作业人员，分两队分别进行3号道岔成组更换和2号站台拆除作业，标志着京九铁路安徽段首轮集中修正式启动。

5月9日下午，在礼炮声与机械轰鸣声的交织中，成渝中线铁路（四川段）全线最大断面隧道-棕树坡隧道出口段工程施工通过建设单位、监理单位、设计单位的联合验收，正式进洞，标志着成渝中线站前7标段隧道正式迈入主体工程施工的关键阶段。