29日，在达州市宣汉县，中铁六局承建的西渝高铁康渝段站前四标段石家梁隧道施工现场，巨大的三臂凿岩台车挥舞“铁臂”，定位、钻眼、装药、放炮，有条不紊地向前开进……随着现场调度的通报，标段最长隧道——石家梁隧道进口端掘进突破1000米，这是继4月3日万家山隧道进口端掘进突破千米，4月22日石家梁隧道出口端掘进突破千米后，项目部取得的又一突破性进展。

4月29日23时许，在成渝中线高铁四川段中铁十一局安岳制板厂内，随着最后一方混凝土注入模具，成渝中线高铁首件无砟轨道板成功预制，标志着全线无砟轨道板预制进入实质性生产阶段。

4月30日，重庆东站施工现场一片繁忙景象，高空作业车、吊车、剪叉车等机械设备作业不停，建设者们密布在各个区域紧张有序施工。据悉，“五一”假期期间，建设者们仍将坚守施工一线，保障项目建设进度。

由中铁北京工程局承建的襄荆铁路2标蒋家山隧道30日出口开挖掘进突破1000米，完成重要节点目标，标志着襄荆铁路隧道施工持续提速。

4月25日，在塞尔维亚北部城市巴奇卡托波拉，匈塞铁路项目施工人员进行匈塞铁路轨道合龙工作。

4月26日，金义铁路项目施工1标甬金上行联络线2号特大桥首孔现浇简支梁顺利浇筑

从昆明海关了解到，截至21日，昆明海关累计监管中老铁路进出口货物已突破800万吨。数据显示，磨憨铁路口岸已连续8个月稳居我国对东盟第一大铁路口岸。

厦门第三东通道自开工以来，海上栈桥、海底清淤和桩基施工进展顺利。截至目前，A1标段全长2.5公里的钢栈桥已完成超过2公里。施工单位正抢抓进度，同步搭设主塔的海上施工平台，为桩基“钻孔”创造条件，推动大桥主体建设加速进行。