张靖皋长江大桥北航道桥南索塔桩基施工全面完成

4月26日，张靖皋长江大桥北航道桥南索塔46根桩基施工全面完成，比计划工期提前了66天，为后续大桥建设打下坚实基础。

张靖皋大桥北航道桥南索塔高217米，主塔基础为群桩基础，单桩桩径2.5米、桩深114米，相当于要往地下钻38层楼高的深度，这样的超长桩基所处地域地质条件复杂、钻孔施工难度大、环保生态要求高、安全质量管控难。

自桩基施工历时3个月以来，项目部克服了长江流域生态复杂、临建场地运输困难等不利因素，有序推进钢筋笼制作、钻孔、混凝土灌注施工工序，全力建设精细化、绿色化、标准化“世界一流精品”工程。

围绕“现场工业化、建造智能化、施工标准化、产品数字化、管理信息化”建设总要求，依托张靖皋长江大桥“建桥先锋”党建联盟，项目部建立党员责任区和青年先锋岗，激发项目施工创新“源动力”和建设“加速度”，不断优化管理、协调组织，从最初的5天一桩到3天一桩，刷新日均成桩新纪录。

创新优化了RCD气举反循环工法进行成孔施工，动态改良钻孔泥浆配比，提高了1/3的时效，成孔垂直度最优达到了0.4/1000；钢筋笼制作中打造了钢筋加工“云工厂”，运用钢筋笼一体化自动生产线较传统工艺从原来的2天一根提高至1天一根，生产效率提高了50%；桩基施工时使用大直径桩基钢筋笼竖向工装平台下放钢筋笼，节约50%的下放时间，全方位、全过程落实精度控制和质量管控措施。

采用超长桩基泥浆零排放循环工艺及拌合站零排放系统，通过施工生产废弃物循环处置和回收利用，同步实现绿色低碳施工。安全工作向“6s管理”看齐，使用平安工地云系统，打造工地全覆盖“天眼”网格，实时监控施工现场情况，切实保障大桥施工期间“零事故”，为争创国家“平安工程”筑牢根基。（来源：四川路桥道行天下微信公众号）

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