天津“两桥”建设新进展：开启式桥梁工程迈入新阶段

据天津经开区一泰达消息，近日，天津经开区“两桥”项目施工传来喜讯，取得了重要进展。于新道跨海河大桥顺利完成大沽侧主墩封底，正式进入主墩承台施工阶段；安阳道跨海河大桥则完成了于家堡侧的承台等下部结构施工。这两座桥梁作为连接于家堡金融区、响螺湾商务区及大沽生活区的关键交通纽带，属于重点民生工程，其建设进展备受关注。

目前，于新桥项目大沽侧承台封底已完成，于家堡侧正在紧张有序地进行桩基施工。安阳桥项目桩基已全部完成，于家堡侧两边墩已完美竣工，主墩正在施工中。项目由泰达建设工程公司牵头，组织各参建单位成立联合工作组，全力以赴推动工程实施，确保项目顺利推进。

“两桥”在设计上各具特色，技术难度突出。于新桥主桥为25度斜交，是国内斜交角度最大的提升式开启桥梁，其结构设计和提升设备工艺复杂程度极高。安阳桥则是亚洲最大跨度的三轴同心立转开启桥，开启系统精度要求高、安装难度大，对施工团队的技术水平提出了严峻挑战。

在施工过程中，项目团队积极践行绿色建造理念，坚持“立足现有、能用尽用”的原则。通过对旧钢构件充分回收利用，不仅节约了资源，降低了成本，还减少了废弃物对环境的影响。运用BIM技术构建高精度智能建造模型，并搭配“二维码溯源”系统进行全流程可视化、可追溯管理，实现了资源优化利用和建设资金的节约，提高了施工管理的效率和精准度。

施工过程中面临多项难点。例如，于新桥项目涉及超大型锁扣钢管桩围堰施工，开挖深度超18米，施工难度极大。安阳桥项目同样面临开挖深度超16米的复杂围堰施工。工作组通过数字模拟优化设计、专用设备高频微振施工、“分层分区开挖+动态降水”及全过程实时监控等组合技术，成功攻克了垂直度控制、渗漏防治、深基坑稳定等难题，确保了施工安全和工程质量。

“两桥”建成后，将保障双向六车道通行，并为海河航道预留宽阔通航空间。不仅能显著提升滨海新区内部互联互通水平、缓解交通压力，还将进一步优化区域营商环境，助力产业高质量发展。对于改善居民出行条件、促进区域经济发展具有重要意义。

参考来源：天津经开区一泰达

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