佛山地铁2号线首列车架修正式下线，自主维保能力再提升

2025年11月10日下午，佛山地铁2号线首列车架修下线活动在林岳车辆段架大修基地顺利举行。这一活动标志着佛山轨道交通在核心检修能力建设上迈出了关键一步，也展示了佛山地铁在技术实力和维修体系上的显著提升。

根据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》要求，地铁车辆检修间隔不得超过6年或80万公里。佛山地铁2号线自2021年12月28日开通初期运营以来，截至2025年5月16日，已累计安全运行里程超1265万公里，部分列车里程接近首个架修周期。为此，佛山地铁于2025年5月16日正式启动首列车架修工作，历经4个多月的精细检修，完成了转向架拆解探伤、牵引系统深度检修、制动系统调试校准以及车体结构强化等300余项关键工序，确保架修电客车的安全性能与运行效率符合上线运营条件。

此次自主架修的完成，不仅验证了佛山地铁的技术实力与维修体系，更是佛山城市轨道交通运营领域“控本提质增效”行动的生动实践。它突破了长期依赖外部技术的瓶颈，为佛山地铁掌握车辆运维核心能力、持续提升运营安全品质奠定了坚实基础。

佛山市轨道交通局相关人士表示，轨道交通作为城市交通的骨干，设备自主维保能力是核心竞争力。他希望佛山地铁在保障维修质量的同时，凝聚核心技术力量，打造专业高效的架修队伍，不断提升架修质量管理水平和技术应用能力，并以此为契机，持续投入智慧运维创新技术，突破关键技术瓶颈，不断优化架修工艺流程，持续开拓增强安全保障、提升服务质量、管控运维成本的高效路径。

参考来源：广州日报

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