安徽首条过江隧道芜湖城南过江隧道右线胜利贯通

10月12日上午，随着巨型盾构机“皖江奋斗号”破洞而出，顺利抵达接收井，芜湖城南过江隧道右线率先贯通。

芜湖城南过江隧道位于芜湖市长江大拐弯处，北接芜湖市鸠江区，南接弋江区，全长约5965米，其中盾构段长3958米，设计为双向六车道的城市快速路，设计时速80公里，是安徽省首条过江隧道，也是长江安徽段首条超大直径过江隧道。

据了解，隧道先后在上软下硬、互层等10余种混合地层中穿越，不仅有黏性如胶泥一般的泥质粉砂岩地层，还有硬度高达113.4兆帕的石英砂岩地层，更有一条宽达35米的破碎带，对工程建设提出巨大挑战。

据介绍，工程采用两台超大直径泥水平衡盾构机自北向南同向掘进，盾构机开挖直径15.07米。施工过程中，建设团队运用科技手段破解技术性难题，围绕施工过程中的重难点问题开展技术攻关、反复试验论证，确保工程如期高质量完工。

据统计，自盾构机始发以来，施工团队对设备进行了近百项针对性改造，采用了20多项关键核心技术，盾构机累计更换刀具4313把，带压进仓3500余次，清理泥饼1400余立方米，确保盾构机安全平稳掘进。

截至目前，右线隧道顺利贯通，左线隧道掘进已过七成，左右双线盾构隧道累计完成施工6917米，已完成总长度的87%，“双龙”穿江的壮丽景观指日可待。预计2025年7月隧道可以建成通车，届时芜湖跨江交通能力将大幅提高。

据悉，此前驾车从江北新区到芜湖市区需要绕行三四十分钟，隧道建成后，从隧道过江只需要5分钟。

作为芜湖市、安徽省双重点工程项目，芜湖城南过江隧道还承载着重塑经济地理版图的重要功能，有助于加速跨江融合的进程，促进物资、资本、人才等资源要素的流动。 (来源：人民网)

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