串珠成链奔赴“一体化” ——长三角高铁“超级环线”G8388/8389次列车首发侧记

6月15日上午，上海站1号站台气氛热烈，不时有旅客在大红条幅和卡通相框前驻足留影。10时27分，长三角高铁“超级环线”上海至上海虹桥G8388/8389次列车准点驶出站台，载着600多名旅客开启“尝鲜”之旅。

 

　　列车沿着沪宁城际铁路，一路向西进发。专程赶来体验的南京铁道职业技术学院副教授武倩楠有些激动，她说：“‘超级环线’列车的开行是长三角一体化的阶段性成果，也是推动长三角一体化高质量发展的有力推手。”

 

　　穿过江南风韵的苏州、无锡、常州，再到六朝古都南京。12时40分许，列车从南京南站驶上宁蓉铁路，继续在长三角腹地畅行。在3号车厢，刚上车的刘先生兴奋地说：“以前我从南京去庐江西站，常常要先到合肥换乘，现在可以乘车直达，节省了不少时间和精力，而且沿途能欣赏到许多城市的美景，真是一种全新的旅行体验。”

 

　　炎炎烈日下，列车奔驰在安徽境内。在餐车设置的长三角城市打卡集章点处，不时有旅客前来打卡，领取首日封。“‘超级环线’串联了4座长三角主要核心城市，还连接了10多座中小城市，包括其他列车不常停靠的中小车站，从而能够更好地服务沿线居民出行，并与更多线路互联互通。”同济大学交通运输工程学院教授徐瑞华表示。

 

　　今年4月26日开通运营的池黄高铁是“超级环线”的最后一环。临近15时，列车驶上池黄高铁。6号车厢内，扮成七仙女、孙悟空等形象的黄山文旅推荐官们正“各显神通”，与旅客互动交流。黄山市黄山区文化旅游体育局副局长吕瑛平介绍，“超级环线”列车的开行，将黄山与更多城市串联起来，不仅为当地旅游发展带来增量，而且有利于黄山的特色农产品走出去，助力黄山区更好地融入长三角一体化高质量发展。

 

　　列车驶下池黄高铁，驶上杭昌高铁，再转至沪昆高铁。18时36分，行程1200余公里、沿途停靠19站的长三角高铁“超级环线”首发列车准点抵达终点上海虹桥站。“轨道上的长三角”，正托起这里的世界级城市群一起向前。

 

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