银龙越山行 八桂织锦绣 ——南宁局集团公司服务保障新时代西部大开发纪实

初夏时节，八桂大地绿织锦绣。一列列银龙穿山越岭，行在画卷里，游走山水间。

 

　　习近平总书记在重庆主持召开新时代推动西部大开发座谈会并发表重要讲话强调，进一步形成大保护、大开放、高质量发展新格局，提升区域整体实力和可持续发展能力，在中国式现代化建设中奋力谱写西部大开发新篇章。

 

　　殷殷嘱托，声声入耳；砥砺前行，力量倍增。中国铁路南宁局集团有限公司认真学习贯彻习近平总书记重要讲话精神，按照中国国家铁路集团有限公司党组部署要求，汲取砥砺奋进的智慧和力量，优质高效推进铁路建设，努力提高运输服务水平，充分发挥铁路行业优势，加速为西部地区百姓的幸福生活“开路”。

 

 

　　服务构建更为紧密的中国—东盟命运共同体

 

　　提高西部地区对内对外开放水平，离不开交通基础设施的互联互通。

 

　　早在2000多年前，古代海上丝绸之路掀开了中国与东南亚地区贸易往来的故事篇章。

 

　　如今，借助西部陆海新通道，中国西部省份生产的汽车、零配件等产品更加便捷进入东南亚市场，东盟国家的水果、生鲜等迅速摆上中国超市货架——这条新的向海大动脉，正在续写海上丝绸之路的新辉煌。

 

　　近年来，南宁局集团公司抓住广西高铁长足发展、客货分线持续释放货运能力的契机，加快推进西部陆海新通道建设，在服务和融入新发展格局上展现担当和作为。

 

　　5月12日8时，装载着来自阿联酋的聚乙烯、斯里兰卡的椰糖、越南的休闲鞋等货物的X9596次西部陆海新通道海铁联运班列从广西钦州港东站驶出，开往重庆团结村站。截至当天，今年西部陆海新通道班列运输集装箱货物突破30万标准箱。

 

　　“今年以来，西部陆海新通道海铁联运班列运输需求继续保持高位增长，运输品类已达1143种，新增了尼日利亚的锂矿石、台湾的硅砂、广西铁山港的光伏玻璃等货物。”钦州港东站副站长赵坚介绍道，“西部陆海新通道海铁联运班列在2020年即开行的第4年运量才突破20万标准箱，今年仅用89天就突破了20万标准箱。近年来，每年保持两位数以上的高增长率，货物流向通达全球大部分国家和地区，为增强国内国际两个市场两种资源联动效应提供了有力的运输保障。”

 

　　现在，南宁局集团公司常态化开行西部陆海新通道海铁联运班列、中越班列、中欧班列，并实现无缝衔接。飞驰的巨龙串点成线、连线成网，助力广西打造“一带一路”有机衔接重要门户。

 

　　为满足西部陆海新通道海铁联运班列快速增长的运输需求，今年以来，南宁局集团公司多措并举推动既有线运力显著提高——钦州东至钦州港列车运行时速由80公里提速至90公里，线路通过能力增长12.5%；在钦州港东站作业区新增投产1条货物作业线，每日增加2列海铁联运班列装卸能力。此外，他们推动实行钦州港片区运输组织一体化，统筹机力、人员及站场能力调配，提高车流周转效率；协商启用敞顶箱装载散货平顶设备，将敞顶箱货物摊平时间由原来的25分钟压缩至3分钟以内。

 

　　运输效率的显著提高，赋能物流降本增效提质。今年以来，西部陆海新通道海铁联运枢纽站钦州港东站已连续8次打破装卸作业纪录，常态化日均作业次数在900次以上，最高达1150次，班列货物运输全流程时限压缩近2小时。

 

 

　　车轮滚滚助力广西商品加速走向世界

 

　　习近平总书记强调，要坚持把发展特色优势产业作为主攻方向，因地制宜发展新兴产业，加快西部地区产业转型升级。

 

　　近年来，广西着力培育壮大新能源汽车、化工新材料等新兴产业，改造提升糖、铝、食品等传统优势产业，积极推动特色产业走品牌化道路。

 

　　应时而变，顺势而为。南宁局集团公司为广西区内地域特色产业量身定制物流方案，最大程度发挥铁路优势，助力广西商品加速走向世界。

 

　　在“中国糖都”崇左，南宁局集团公司依托港口、铁路、航线等优势资源，为民营糖企打造出食糖“铁海快线”，为“甜蜜事业”插上腾飞翅膀。

 

　　在“电动汽车之都”柳州，南宁局集团公司打造出广西首个服务汽车工业的铁路综合物流基地——雒容汽车物流基地，实现年均发送汽车10万台以上，为柳州汽车运往全国及海外提供助力。

 

　　在因铝而兴的平果，南宁局集团公司通过扩能改造升级，打破平果铝铁路专用线运输瓶颈，提升运能近3倍，降低了平果铝生产运输成本，提高了市场竞争力。

 

　　俯瞰八桂大地，“东联、西进、南通、北达”的现代化路网格局持续优化升级，南宁局集团公司以新发展理念构建了高质量的广西“1-3-6小时高铁交通圈”。路网密织，银龙飞驰，让产业分工协作更加配套完善，缩短的时空距离也带来了更多的优质投资机会，助力广西区内产业发展壮大。

 

　　如今，以高铁为纽带，广西成为粤港澳大湾区与成渝地区双城经济圈协同发展的战略连接带，为承接产业转移提供强有力的交通支撑，催生粤桂黔滇川高铁经济带试验区，粤桂合作特别试验区（梧州）、广西东融先行示范区（贺州）等一批千亿元产业园区、500亿元园区拔地而起。

 

 

　　浓墨重彩绘就民族团结进步和美画卷

 

　　广西是我国少数民族人口最多的省份，也是全国民族团结进步示范区。5700万各族群众心手相牵，民族团结之花处处绽放。

 

　　在新时代推动西部大开发座谈会上，习近平总书记指出，要坚持铸牢中华民族共同体意识，切实维护民族团结和边疆稳定。

 

　　殷殷嘱托，传遍八桂大地。党的十八大以来，南宁局集团公司大力推进民族地区铁路规划建设，以实际行动铸牢中华民族共同体意识，为民族团结进步和美画卷写下鲜活注脚。

 

　　回望过去十年，广西高铁的发展史，就是各族儿女接续奋斗的辉煌历程，也是民族团结进步的壮阔华章——2013年，衡柳铁路开通运营，广西成为全国首个开通运营高铁的少数民族自治区；2016年，云桂铁路全线开通，全国少数民族分布较广的两个省区来往无阻；2023年，贵南高铁全线开通运营，为沿线30多个少数民族带来实惠……

 

　　目前，广西铁路营业里程为5620公里，其中高铁2165公里。串联的钢轨填补了西部地区的“留白”，帮助各族人民“像石榴籽那样紧紧抱在一起”。

 

　　近年来，南宁局集团公司坚持“人民铁路为人民”的宗旨，充分发挥铁路行业优势，全面推进建设帮扶、运输帮扶、定点帮扶等工作，通过创造就业岗位、开行公益性列车、投入资金扶持当地特色产业、选派优秀党员干部驻村等方式，有效巩固拓展脱贫攻坚成果，助力广西乡村振兴驶入“快车道”，乡村振兴与民族团结进步实现同向发力。

 

　　沿着总书记指引的方向，西部地区经济社会发展取得重大历史性成就。如今的西部，正从开放末梢走向前沿。南宁局集团公司将紧抓新的发展机遇，用责任与担当，有力有效推动铁路高质量发展，为西部大开发新篇章添上浓墨重彩的一笔。

 

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