11月6日，由中铁武汉大桥工程咨询监理公司承担监理任务的津潍高铁先开段项目迎来振奋人心的喜讯，历经200余昼夜艰苦奋战，津沽海河隧道盾构掘进突破2000米，“津城一号”盾构机顺利完成千环管片拼装任务，标志着隧道建设取得了阶段性胜利。

11月5日，渝昆高铁云南段那寨箐隧道安全贯通，为渝昆高铁全线建成通车奠定了坚实基础。

近日，全国首台单双线共用高铁箱梁运架设备在雄忻高铁雄保段莲池梁场施工现场正式投入使用。这一创新设备的投入使用，标志着雄忻高铁雄保段的架梁作业进入提速推进阶段，为后续铺轨作业奠定了坚实基础。

11月6日13时28分，经过技术团队近100分钟的紧张作业，淮宿蚌城际铁路淮河特大桥278、279号墩上的两个T构在同步顺时针旋转44度后，成功跨越既有京沪铁路，分别精准对接到277、280号墩的现浇梁端，标志着淮宿蚌城际铁路全线唯一一座转体施工连续梁顺利完成转体作业，项目建设取得阶段性进展。

11月4日，绵遂内铁路全线最高墩大桥——龙怀寺大桥首桩开钻，作为绵遂内铁路遂宁段首个启动的桥梁工程，标志着该项目主体工程施工拉开序幕。

11月6日，位于蚌埠市龙子湖区的淮宿蚌城际铁路淮河特大桥，两个T型梁在同步顺时针旋转44度后，成功跨越“4线”，包括京沪铁路货运下行线、客运下行线、客运上行线、机务段三角线4条运营铁路线。

近日，世界最长的公路水下盾构隧道——海太长江隧道盾构机“江海号”在湖南长沙顺利下线。这是我国迄今自主研制的最大直径泥水平衡盾构机，标志着国产超大直径盾构机产业化取得新突破。

11月3日，位于江西省南昌市南昌县的昌南大桥项目建设点，赣江江面塔吊林立，设备来回运转，工人加紧推进桥梁承台建设。