随着最后一段现浇梁顺利浇筑完毕，西十高铁湖北段二田沟与跨汉江大道大桥5月5日下午全面合龙，标志着西十高铁建设取得重大节点性进展。

日前,随着最后一榀箱梁浇筑结束,中铁一局承担的合新铁路5标范围内709榀箱梁预制任务圆满完成,为合新铁路后续铺架施工创造了有利条件。

5月5日晚，随着最后一方混凝土缓缓浇筑，标志着巢马城际铁路郑蒲港高架站三号桥双48米连续梁顺利合龙。至此，巢马城际铁路江北通往江南段的架梁通道全部贯通，为巢马铁路全线后续架梁、铺轨等施工创造了有利条件，更为巢马城际铁路如期通车打下坚实基础。

“五一”期间，由中铁十局承建的衢丽铁路一期Ⅲ标项目狮子山隧道顺利贯通，是标段内贯通的首座千米隧道，为项目的长隧道贯通提供了宝贵的成功经验。

厦门第三东通道自开工以来，海上栈桥、海底清淤和桩基施工进展顺利。截至目前，A1标段全长2.5公里的钢栈桥已完成超过2公里。施工单位正抢抓进度，同步搭设主塔的海上施工平台，为桩基“钻孔”创造条件，推动大桥主体建设加速进行。

4月27日，穿越天山直径最大的“温宿号”敞开式TBM在江苏常熟顺利下线。“温宿号”也是目前穿越天山同类级别的技术最先进的TBM，将用于新疆G219线昭苏至温宿公路西天山特长隧道施工建设。

4月27日9时08分，在池州市贵池区长江之畔，随着最后一方混凝土浇筑入模，标志着池州长江公铁大桥4号主墩承台混凝土浇筑完成，大桥4号主墩将进入主塔施工阶段。这也是全桥浇筑完成的首个主墩承台。

4月27日，贵州龙里河大桥顺利通车。龙里河大桥位于贵州省黔南布依族苗族自治州龙里县，横跨朵花大峡谷，全长1260米，为双向4 车道，设计时速40Km/h。主桥为主跨528米的双塔双索面钢混叠合梁斜拉桥，桥宽30米。主塔为薄壁空心钻石形索塔，高265米，塔顶距峡谷底约400米，桥面距峡谷底约280米。