9月9日19时，经过连续10个小时不断浇筑作业，渝昆高铁江底牛栏江特大桥5号主墩顺利封顶，这是全桥最后一个超百米高墩身，标志着该桥全面进入梁部施工。

9月10日10时18分，在广湛高铁广州至佛山段珠江四线特大桥工程旁，一台履带式起重机缓缓吊起首根下弦杆件，将其精准放落在顶推支架上。这标志着珠江四线特大桥桥体钢桁梁上部结构施工正式启动，为后续的桥面附属设施安全优质建设奠定了坚实基础。

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，9月11日凌晨1时58分，在通泰扬大桥跨京沪高速连续梁建设现场，最后一方混凝土浇筑入模，标志着上海至南京至合肥高铁通泰扬大桥跨京沪高速128米连续梁顺利合龙，项目建设取得突破性进展，为后续架梁、铺轨施工奠定了坚实的基础。

9月11日，西延高铁建设再迎重要进展，跨省道107立交特大桥连续梁成功转体，实现空中精准对接，为后续工程建设奠定了坚实基础。西延高铁跨省道107立交特大桥位于西安市阎良区境内，全长4110.53米。本次转体的桥梁采用T构连续梁设计，梁全长97.5米，梁宽12.6米。

据“中国铁路”微信公众号消息，今年1月至8月，铁路建设优质高效推进，全国铁路完成固定资产投资4775亿元，同比增长10.5%，现代化铁路基础设施体系加快构建。

记者9月10日从国家能源集团获悉，由该集团铁路装备公司等单位联合研制的我国首批碳纤维复合材料轻量化重载铁路货车9月10日正式下线。这标志着我国在重载铁路移动装备研发应用领域取得重大突破，对促进我国重载铁路运输绿色低碳转型具有重要示范意义。

9月6日，随着最后一方混凝土的泵入，西康高铁北关乾佑河大桥顺利合龙，这标志着西康三标桥梁施工取得实质性突破。

近日，施工单位抢抓施工黄金期，聚焦关键节点并全力推进乌蒙山大桥上部结构施工。