日前，在山东省济宁市邹城白马河畔，滑索慢慢推送，由山东新能船业有限公司首制的京杭运河首批新能源智能商品船顺利下水。新下水的两艘新能源船舶分别为90米LNG动力船和67.6米电动船，由山东新能船业有限公司和武汉理工大学共同研发制造。

夜幕笼罩下的河北石家庄国际陆港灯火通明，作业车辆往来穿梭，成立6年来已成为全省对外开放的新地标。自2018年6月底首列中欧班列发车以来，石家庄国际陆港已经实现每月24列的图定化运行，“河北制造”从这里走向世界。

 9月12日，随着天邛高速公路等5个高速公路项目（路段）同步建成，四川高速公路通车里程达到10051公里，成为全国第三个高速公路通车里程“破万”的省份。

9月10日，由上海市交通委和上港集团共同打造的国际集装箱运输服务平台（集运MaaS）系统正式上线，成功构建了横跨9省40市的海铁联运物流信息网络，破解了困扰行业的跨主体、跨部门、跨地区数据共享难题，形成以港口服务为核心的统一公共服务平台，进一步提升港口作业效率、优化客户服务体验，推动港口行业数字化转型，为上海国际航运中心建设赋能。

“重庆巫山的脆李清脆可口、汁多味香，深受广大消费者的喜爱。过去我们通过陆空联运的方式，用邮车将巫山脆李从山上运到机场。如今，无人机的应用让脆李实现了空空联运，消费者可以在24小时内吃上新鲜的水果。”中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流）物流部副总经理杨明告诉记者。

9月12日，“商渔共治”三年攻坚行动视频推进会议在京召开，会议深入学习贯彻落实习近平总书记关于安全生产重要论述和重要指示批示精神，交流经验，分析形势，研判风险，在今年最后一个开渔节点前，对“商渔共治”三年攻坚行动再动员、再部署，围绕防碰撞“一件事”压紧压实全链条责任，切实增强紧迫感、责任感、使命感，密切配合、凝聚合力，为水上交通运输和海洋渔业高质量发展提供高水平安全保障，全力维护人民群众生命财产安全。

9月6日，一列满载96个集装箱、3072吨磷矿粉的货物列车从呼和浩特铁路物流中心锡林浩特营业部货场缓缓驶出，运往盘古寺站。这批磷矿粉预计可以生产1500多吨磷肥，为锡林浩特地区企业解决了磷矿粉发运效率低等问题。

9月6日，一列满载64个20英尺自流式顶开门集装箱“粮食专列”从连云港抵达河南潢川站，这是长三角首列开顶式集装箱散粮运输专列，开行后将进一步提高连云港港口海铁联运作业效率。