铁路可持续发展 实现绿色交通运输

来源:中华铁道网

  国务院新闻办公室发布《中国交通的可持续发展》白皮书,同时举行新闻发布会。国家铁路局总工程师严贺祥表示,铁路具有大能力、低成本、节能环保等技术经济比较优势,是符合我国国情和可持续发展的绿色交通方式。近年来,在铁路运输量大幅增加的情况下,铁路污染物排放量大幅下降,实现了增产不增污。(人民网2020年12月22日)

  铁路运输作为交通运输中的“大户”,降低污染物排放量,实现绿色交通运输是必经之路。铁路部门为了持续推动绿色发展理念,降低能源消耗和运输工作量综合能耗,铁路能源结构在不断进行完善、优化。

  完善铁路绿色发展体系,巩固铁路环境基础工作建设。将生态环保理念贯穿于铁路规划、建设、运营、养护全过程,制定实施铁路建设项目环保重大信息报告,铁路工程环境保护设计规范,铁路工程节能设计规范,绿色铁路客站评价标准等制度标准,明确环保选线、生态保护和水土保持,噪音和振动污染治理,污水和废气治理,固体废弃物处置等基本原则,从源头上强化环保。此外还要认真履行行业环保工作监管职能,落实各项环保措施,强化施工期环境监理,推进环保水保静态和动态验收,夯实环保水保专项验收基础工作,铁路工作人员环境保护意识普遍增强,环保理念深入人心,铁路环境保护基础工作进一步巩固。

  优化铁路绿色发展技术,发挥铁路绿色运输的优势。作为交通运输中的“大户”,截至2020年底,国家铁路货物发送量完成35.8亿吨、同比增长4.1%。,承担了交通运输的重头,在此基础上若加强铁路降低温室气体排放技术改造和科研力度,采用直供电技术便利驱车取代原有不具备直供电技术的电力机车,节省柴油消耗,逐步采用空气源热泵和太阳能热水器替代既有燃煤、燃油锅炉,再结合发展铁水联运,公铁联运,大大的发挥铁路绿色运输的优势,减少了运输环节污染物排放。

  铁路可持续发展是发展铁路开发资源的同时保证了自然资源的潜在能力,尽力使发展与环境相协调,减少并治理对环境的迫害,真正的实现绿色交通运输。(作者系中华铁道网、交通运输新技术网评论员蔡松含)