在服务新发展格局中育先机开新局

来源:人民铁道网-人民铁道报

  本报南宁12月3日电(记者莫育杰)11月24日,曾一度受产品积压困扰的广西华昇新材料有限公司从防城港站发出3000吨氧化铝,运往云南铝业股份有限公司,用作电解铝生产。这家主要以几内亚进口铝土矿为生产原料的公司,日产氧化铝5000吨,远大于其仓储能力,在铁路运输的大力支持下,产品积压问题已得到彻底解决。这是中国铁路南宁局集团有限公司服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的生动实践。

  广西沿海沿江沿边,与东盟国家海陆相接,是“一带一路”沿线的重要门户和陆海内外联动、东西双向互济的重要衔接点。落实中国国家铁路集团有限公司的部署要求,南宁局集团公司发挥广西独特的区位优势,以市场需求为导向,优化运力配置,促进人流、物流加速交互融合,努力在危机中育先机、于变局中开新局,助推壮乡全方位扩大对外开放。

  今年前三季度,中国—东盟进出口贸易额达3.38万亿元,创历史新高。与之相呼应的是,西部陆海新通道铁海联运班列开行3174列,同比增加1657列,增幅达109.2%;中越跨境货物列车今年开行数量已于10月16日突破去年全年开行总数。截至12月2日,南宁局集团公司今年发送货物1.17亿吨,同比增长7.7%;发送旅客7417.3万人次,超计划进度9.5%。

  国内市场一直是中国经济增长的重要引擎。聚焦畅通国内大循环,南宁局集团公司以大数据分析客流变化为依据,不断优化动客车开行方案,大力推进实施“一日一图”,科学安排动客车运用和检修,最大限度用好大编组、重联动车组,保证有效供给,提高运能的利用效率,提升桂林、北海、广州等热门方向的运输能力,为商旅往来提供方便快捷的交通保障。今年10月1日,该局集团公司发送旅客55.8万人次,创疫情发生以来单日最好成绩;管内南宁东、钦州东及桂林、柳州、贺州等站也纷纷刷新建站或疫情发生以来单日客流最高纪录。他们抓住广西促进文旅发展的有利契机,深入开展“百趟专列进广西”活动,累计开行跨省旅游专列53列,运送省外游客1.8万余人次,有效引流入桂,带动广西旅游业升温。

  随着全国经济加快回暖复苏,南宁局集团公司以服务经济社会发展为己任,全力保障国计民生重点物资运输,大力实施“一企一策”,助力企业复工复产。他们与中铁集装箱运输有限责任公司、中铁特货物流股份有限公司举行会谈,推动集装箱往返运输和跨铁路局集团公司运输政策落实;与广西柳州钢铁集团有限公司举行会谈,在实施路企直通一体化、发展物流总包业务、推进柳钢钢材库前移等合作项目上达成多项共识,进一步与这个管内最大客户密切合作,努力开辟货运新的增长点。11月,该局集团公司日均装车6557车,其中11月27日装车达6673车,创单日装车历史新高。针对秋冬季节电厂电煤需求旺盛的实际,南宁局集团公司开辟绿色通道,对电煤采取优先配车、优先装车、优先挂运的举措,满足企业、居民生产生活用电。今年以来,广西沿海铁路发送电煤1548.3万吨,同比增长12%。

  为畅通国内国际双循环,南宁局集团公司以西部陆海新通道运输和集疏港运输为重点,大力发展集装箱、铁海联运、敞顶箱等运输项目,不断培育新的班列货源,顺利开行北部湾至自贡、昆明、曲靖等5个方向的粮食集装箱铁海联运班列。截至11月底,钦州港铁路今年集装箱办理量已突破24.5万标准箱,同比增长110.7%。他们在国铁凭祥口岸物流中心启用数字口岸系统,实现铁路、海关、边检信息数据共享,开启中越跨境货物列车无纸化通关新模式,货物通关时间从原来的三四个小时缩短至几分钟。截至目前,随着国家政策带来的利好,中越跨境货物列车今年已开行144列,同比增长56.1%,成为中国与东盟国家经贸往来的强劲助推器。

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