潍烟高铁、莱荣高铁建成后 烟台人可2小时赴济

来源:水母网

  10日上午,山东省政府召开潍烟高铁、莱荣高铁项目建设动员大会,这标志着两条高铁建设进入倒计时。潍烟高铁、莱荣高铁串联烟威青潍坊4市16区,惠及沿线2800万人口,设计时速均为350公里。所构筑起的环状高铁网,将整个胶东半岛城市群载上了“高铁轨道”,烟台人可实现2小时赴济、3个小时进京。

  建设动员大会上,承载着胶东人民热切期盼和百年梦想的两条高铁项目揭开了“红盖头”。其中,潍烟高铁项目起自潍莱铁路昌邑南站,经潍坊、青岛、烟台市,利用烟荣联络线引入青荣城际烟台南站。新建本线至烟台站方向联络线、芝罘站至烟台南站间立折反到线。新建正线长度237公里,设站昌邑南、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘、烟台南10座,建设工期4年。

  潍烟高铁是国家沿海高铁和环渤海高铁的重要组成部分,是京沪高铁二通道向山东半岛的延伸,对优化京沪铁路通道、畅通烟威两地快速通达京津方向、促进环渤海区域经济社会高质量发展,具有重大战略意义。

  莱荣高铁项目起自莱西北站,终至青荣城际荣成站。新建线路长度193公里。设站莱西北、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成7座,建设工期3.5年。

  莱荣铁路是全省城际铁路网的重要组成部分,是胶东半岛东南部沿海地区对外客运交流的主要通道,建成后将有效补齐胶东半岛地区路网短板,对促进地区经济社会发展具有重要意义。

  铁路的建设是时代发展的缩影。1904年,山东省历史上第一条铁路——胶济铁路建成通车,带动胶东实现了快速发展。1956年,蓝烟铁路通车,烟台进入了“铁路时代”;2014年,青荣城际铁路通车,烟台步入了“动车时代”。潍烟、莱荣高铁进入开工倒计时,标志着烟台全境将进入“高铁时代”,胶东半岛尤其是烟威地区将拥有一条对外客运快速大通道,补齐胶东半岛高铁发展短板,对打造轨道上的胶东半岛城市群具有里程碑意义。(记者夏丹杨春娜)