多措并举助力铁路运输总量达到新高度

来源:中工网

  前7月铁路货运交出一份亮眼成绩单,发送量累计完成20.1亿吨,同比增长4.3%,“公转铁”稳住铁路货运基本盘,“散改集”优化铁路货运结构,国际联运增势喜人。一系列创新服务举措,助力铁路货运跑出加速度。

  在前7个月,我国采用公转铁、散改集、国际联运等多项措施助力铁路货运总量达到新高度。公转铁顾名思义,将更多大宗货物从公路运输转到铁路运输上来。随着我国铁路板块的不断扩展,运输供给量也在不断增加,大大满足了市场对铁路运输的需求。今年新冠疫情来势汹汹,我国铁路牢牢把握公转铁这一机遇,推动众多企业复工复产。新疆作为我国棉花的重要产地,其物资运输保障极为重要。于是我国铁路集团开设棉花专列,集中运输棉花,有效克服了公路运输带来的分散,效率低,交叉疏漏等弊端,大大提高了棉花的运输量以及运输效率。有效保障了口罩,医用棉签等防疫物资的供给。公转铁这一举措不仅有效的稳住了铁路货运基本盘,更提高了铁路运输对市场需求的适应度。

  国际联运为铁路运输增量。随着中国铁路走向世界,中国与世界各国的经贸往来愈发频繁。在今年中欧班列单月开行数量创新高。在全球抗疫的大背景下,中国敢于担当,全力驰援各国,稳定外资外贸,保障国际供应链。其中中欧班列发挥了重要作用,顺应时代背景打造“干支结合、枢纽集散”的高效疏运体系,为亚欧大陆假期一条绿色通道,生命通道。随着“一带一路”工程的深入建设,国际联运势必将成为我国铁路运输的重要支柱之一。散改集我国铁路运输增收助力。在今年的前7个月全国铁路集装箱累计发送1171.3万标准箱、2.36亿吨。今年以来我国加快铁路与其他交通运输方式的融合,把发展集装箱作为货云增量的主要方式,建成铁路专用线24条,打造物流基地,为企业、港口提供无缝衔接的全程物流服务。

  在新冠病毒席卷全球的浪潮中,中国铁路部门逆流而上,积极面对,对症下药,精准施治,多管齐下,采取了多种正确的方式,让铁路运输总量逆势增长。相信在未来中国铁路将有更长足的发展。