合肥至安庆高铁8月开始静态验收

来源:澎湃新闻

  记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,合肥至安庆高铁静态验收范围,涉及工务、通信、信号、电力、牵引供电、房建、客服信息、防灾监控系统、土地及环水保等专业工程。计划9月进行动态验收,随后转入联调联试阶段,11月进行运行试验。

  从8月1日起,中国铁路上海局集团有限公司将组织工务、电务、供电等专业技术人员依据验收标准,对合肥至安庆高铁项目建设、系统设备进行全面检查、调试,严把静态验收质量关,确认是否合格,排除隐患,为下一步正式进入动态验收、联调联试及运行试验奠定扎实基础,确保线路年底前具备开通运营条件。

  合肥至安庆高铁,是中国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分。该铁路位于安徽省西南部,地处长江和巢湖流域,线路自新合肥西站引出,同时通过肥西联络线与合肥南站接轨,经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县,终至新安庆西站,正线全长约162公里,设计时速350公里。全线设合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、香铺等车站。

  值得一提的是,合肥至安庆高铁是安徽省首次以自主投资为主建设的高铁项目。于2016年11月12日全线开工;2020年3月26日,完成全线铺轨任务。合肥至安庆高铁重难点工程集中,全线有68联现浇连续梁,均是跨越铁路、高速公路、市政道路、航道,其中有跨度达180米的连续梁拱以及系杆拱等特殊结构桥梁,也是全线的控制性工程。

  合肥至安庆高铁是合肥至南昌间的快速客运主通道,线路承南接北,北端在合肥枢纽衔接商合杭、合蚌、京福等高铁,沟通京津冀及山东皖北苏北等广大片区,往东南沟通江浙沪等大片区域;南端在安庆地区通过与安九、昌九、昌吉赣、赣深以及杭长等快速客运铁路串联,沟通江西、湖南、珠三角等片区。

  该线建成通车后,将拉近合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳城市圈的时空距离,对于完善长江经济带区域路网布局,提高路网质量和能力,带动沿线地区经济社会发展,推进沿线城镇化进程均具有重大意义和重要作用。