月夜随想

来源:中华铁道网

  (中华铁道网通讯员夏文斌)圆圆的月亮从五指山峦冉冉升起,余晖洒在仁沐新高速公路建设工地上,星星泛着幽光。夜色朦胧,伟岸的中都河大桥是那样的晶莹剔透,我的心思随着皎洁的月光荡漾。

  今夜,中都镇的夜空如此清新而又明朗是很少见的,茫茫宇宙如清水溪潭,月明星光似水底青石点缀于夜空。突然想起曹操的《观沧海》中的两句诗:日月之行,若出其中。星汉灿烂,若出其里。曹操观望着那浩瀚万里的大海,慨然觉得这日月的运行,星汉的灿烂好像是从浩淼的海洋中产生出来的。而此时,我遥望五指山下的中都镇四周群山环绕,山峦叠嶂。于是,我倒觉得日月涌动,星河光亮是从这山川绵延中跃动而生。朗朗月色,瑟瑟风声,群山与浩瀚星空足以引起一场旷古的诗意情怀。

  月下的群山令我浮想联翩:群山环绕中的四川屏山县中都镇,马(边)新(市)公路从西北角沿中都河向东南蜿蜒横跨中都镇与国道213线连接。于是我能想象得到,在遥远的古代中都(古称夷都)的先民们选择在茫茫群山之中依山而居。传说中都与成都同“辈”,谓“古蜀彝都”,《华阳国志》称蜀族之邑都。早在春秋时,就是古蜀国鱼凫王后裔的封地,名“沐道”;唐宋时又名“夷都”;元在此置沐川长官司;明初设马湖府,明弘治八年改土归流,改夷都为中都,为三长官司。

  传说明修故宫,遍寻嘉木,因中都所在盛产金丝楠木,便伐木以为建材之一,艰难北运,建筑宫殿及日后维修之用。“……皇帝曰:尔往试哉。乃用命入山,以伐材焉,用民力拾取一,给以禀食,而民忻然鼓舞,不知其劳,故事不程督而集工部尚书臣宋礼取材取蜀,得大木于马湖府围以寻尺计者若干,逾寻丈数株,计用万夫力乃可以运……”

  伐取的楠木顺金沙江而下,进入长江,经宜宾、重庆、武汉、南京,在京杭大运河交汇处暂泊,再沿运河北上进京,抵达京东张家湾后,上岸搬运至崇文门神木加工厂,等候选用,最终排上用场。或成梁作栋,或四分五裂,最终玉成楼殿,添彩故宫。若干年以后,鱼凫王的后裔们久居于山野清闲,开始向往山外世界。公元1949年新中国成立后,他们想到了开山修路,于是有了国道213线沐川至屏山新市段公路和马(边)新(市)公路。

  由此我想到了中都村民的祖辈们在完成这些坚苦卓绝工程背后所付出的艰辛,不然不会有今天的交通局面。想到这,我忽然想起了《愚公移山》的故事。太行与王屋两座高山挡住了愚公的家门,路在哪里?这个问题让居住在两座山间的人们感到了困惑。比愚公富有“睿智”的人把路从山的一边迂回到了另一边,自然路程会很遥远。而愚公却非要固执的去开山,他虽已意识到自己“年迈古稀”,在自己的有生之年是无法完成这项艰巨浩大的工程,说不定干不了多久这一身老骨头将劳累而亡。不过愚公想到了自己的子子孙孙这个潜在的攻坚力量总将会完成开山的大业。于是在愚公的心里便有了一条路,这条路将承接他的子孙艰苦奋斗的历程,而这条路的尽头将是一条通往无限世界、造就幸福的路。愚公不是自欺欺人的白痴,他的智慧竟飞跃了无数年代。一个老人的思维也会像小孩子那般天真,而正是这种超越了年限的天真才体现一个老人的大智若愚。如果人们随着年岁的增长而宥于开创新思维,那么跃动的智慧将被紧紧捆住,更无法延伸开来。智慧只会是死了的智慧。

  时下,在五指山下的中都镇奋战着一支建设仁沐新高速公路的“现代铁军”队伍。这支“逢山开路、遇水架桥”,传承着“愚公移山”精神、“铁道兵精神”的队伍始建于1947年,这支当年的“铁道游击队”曾经在微山湖畔“弹起那心爱的土琵琶,唱起那动人的歌谣....”;这支“钢铁之师”在抗美援朝、保家卫国战争中以忘我的牺牲精神和坚强的毅力,抢修道路桥梁,为前方阵地搭建了一条“打不烂、炸不断的钢铁运输线”;这支“能征善战”的“老虎团”队伍在社会主义建设时期参与建成“襄渝铁路、成昆铁路、青藏铁路、大秦铁路、宝中铁路、南昆铁路等重大铁路、公路、市政道路和机场、水利工程”,它就是中铁二十一局三公司这支驰骋大江南北、纵横海内外、誉满华夏的队伍。中铁二十一局三公司70多年的发展历程,从“解放战争”到“抗美援朝”,从“布局华夏”再到“挥师海外”,中铁二十一局三公司的建筑骄子们谱写了辉煌的篇章。

  2019年3月,中铁二十一局三公司以优良的业绩和信誉中标仁沐新高速公路LJ16标段,随即组织精兵强将上场位于四川省屏山县中都镇的仁沐新高速公路建设项目。在这里,项目负责人曾厚丰带领的建设团队,2019年3月23日首批人员进场,5月中旬项目驻地职工之家建设、工区架子队驻地建设等建家建线高标准、高质量陆续完成;5月底征地拆迁工作取得重大突破,130余亩综合功能区用地手续获批,随即启动工地中心试验室、混凝土拌合站、钢筋加工厂建设;7月21日工地中心试验室通过监理初验;8月15日混凝土拌合站首台机组开始生产混凝土;8月18日徐家坝大桥首根桩孔开钻;10月14日,中都隧道进口左线正式进洞施工。11月15日,徐家坝首根墩柱成功浇筑后脱模亮相,拉开了桥梁墩柱工程施工帷幕;11月17日,中都隧道进口左线浇筑首板仰拱,隧道工程砼施工进入了二次衬砌工序。2020年3月23日,项目部在新冠肺炎疫情防控取得成效的基础上,逐步实现复工复产,取得了疫情防控与复工复产两手抓的好成绩;3月25日,高标准、大手笔、上档次的混凝土拌合站等四位一体多功能区吸引“粉丝”慕名前来参观学习;4月3日,桅杆咀首个墩柱盖梁成功浇筑;5月3日,预制梁场经过不到两个月的奋战,首片25米T梁浇筑成功;6月15日桅杆咀大桥成功架设第一片T梁。

  喜讯一个接一个,中都河沿岸大桥桩柱如雨后春笋拔地而起,桥梁、隧道工程实体建设以惊人的速度向前推进,凸显出这支在青藏铁路工程建设中“乘白云抚蓝天搏击雪域缚苍龙,踏清风邀明月洞穿世界最高隧”的“铁军”本色。就是这支当年被被誉为“老虎团”的传承人,他们肩负着改变川南交通状况,为公司创誉创利,立足四川发展的重任,他们正以必胜的信念,奋战在五指山下,奏响了一曲攻坚仁沐新高速公路的壮歌。