又一利民铁路开通

来源:中华铁道网

  据悉,通沪铁路将于7月1日开通运营,助推长江三角洲区域一体化发展,上海至南通最快旅行时间将从原来的3.5小时压缩至1小时6分钟。

  通沪铁路,即上海至苏州至南通铁路,又称“沪苏通铁路”,是中国境内一条连接上海市与江苏省南通市的国家Ⅰ级客货共线双线电气化快速铁路,是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“沿海通道”的重要组成部分,是《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中“十纵十横”综合运输大通道之一“沿海运输通道”的重要组成部分,是以承担上海、江苏城际旅客交流为主,兼顾货物运输和中长途旅客交流的铁路通道。

  通沪铁路一期工程从宁启铁路新设的赵甸站引出,经南通市九圩港上游2千米处,跨长江天生港水道接南岸的张家港十三圩,途径张家港、常熟、太仓、终到上海市嘉定区,正线全长137.473千米,设计时速200公里。全线设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站。

  线路至7月1日开通,才开通往返旅客列车班次最高44.5对,开行货物列车6对。开行列车主要为南通至上海虹桥9.5对,上海至南通4.5对,南京至上海虹桥1.5对,上海至南京5.5对,扬州至上海虹桥1对,上海虹桥至泰州1.5对,泰州至上海2对,黄山北至扬州(泰州)1对,南京至杭州南1对,启东至杭州南1对,启东至上海虹桥1对,上海至亳州南(阜阳西)1对,上海至(阜阳西)亳州南1对。不仅票价良心,车次时长也暖心,相比较以往的路线,很多旅客要到达自己的目的地很麻烦,现在不仅方便快捷,还能省出很多时间来,可以说是非常满意了。

  通沪铁路是中国沿海铁路大通道的重要组成部分,是沟通苏北至苏南、沪杭地区的便捷铁路通道,对提高过江通道运输能力完善区域综合交通运输体系,加快转变经济发展方式,促进长三角地区经济社会的融合发展和辐射带动具有重要的意义。有利于东部路网运输组织的灵活调节,同时也能缓解东部地区过江能力紧张的局面,特别是对缓解京沪铁路的运输紧张状况具有积极作用。它作为衔接苏北铁路的重要通道,对于提高宁启铁路、新长铁路等铁路的经济效益、盘活苏中、苏北路网具有重要的作用。(作者系中华铁道网评论员邓鑫)