贵南高铁打通西南地区经济发展大通道

来源:经济日报-中国经济网

  6月2日,在贵南(贵阳到南宁)高铁广西段伊岭岩双线特大桥箱梁架设现场,随着一榀长32.6米、重900吨的钢筋混凝土标准跨度简支箱梁顺利落在指定桥墩预接孔内,标志着贵南高铁广西段南宁片区首榀箱梁成功架设。2017年12月23日,贵南高铁全线土建正式开工,预计2023年12月20日建成通车。至此,贵南高铁广西段桥梁工程整体进度过半,贵南高铁离全线通车再进一步。

  “贵南高铁”穿山越岭,铁路建设者作出了巨大的贡献。贵南高铁是国家铁路中长期规划的“八纵八横”中内陆出海大通道-包海高铁的关键控制点,线路穿越贵州和广西交界的崇山峻岭之间,因此线路桥隧比高达89%,是世界之最。线路全长482公里中,将近有430公里的线路是在桥梁和隧洞穿梭,大有遇山开洞,遇水架桥的气势,其施工难度不言而喻。在施工遇到困难重重的情况下,铁路建设者为了确保工程建设顺利进行,为此付出了许多心血和汗水。

  “贵南高铁”为带动当地的经济发展,发挥着交通运输的作用。贵南高铁预计2022年建成通车后,贵阳到南宁仅需2小时。贵南高铁的北端经贵阳铁路枢纽与上海至昆明高铁、成都至贵阳高铁衔接,南端与柳南客专、南广高铁、广西沿海铁路、云桂铁路相连,是川渝黔及西北地区连接广西南宁、北部湾沿海城市以及粤西地区、海南省的便捷快速的客运通道。贵南高铁实现了“黔道入邕”从此“天堑变通途”,贵南高铁将是铁路建设者继攻克西成高铁、渝贵铁路等山区高铁的建设难关后的又一道难关。另外,贵南高铁对促进我国与东盟国家交通基础设施的互联互通,发挥铁路在推进“一带一路”建设中的服务保障作用,具有重要意义。

  “贵南高铁”是广西省内铁路建设史上运行速度最快、科技含量水平最高的一条客运专线。这条连接黔、桂两省的高铁线路跨两省直穿而过,给黔、桂地区的经济发展带来了新的契机。进一步完善西南与华南部铁路网结构,同时还串起以贵阳为中心的城市经济圈和以南宁为中心的滇、桂城市群,大大缩短沿线城市之间的时空距离,贵南高铁的开通,将给黔桂两省的人民带来了自信,原本较为封闭的贵阳、南宁沿线小城,将逐渐打开大门,所带动当地人才流动、物资流、旅游产业、资金流等要素的流动,将随着高铁的贯通而达成城市互通,贵南高铁开通,将改写大西南的“经济版图”,助推中西南区域经济更好更快发展,为沿线人民的生活带来了新气息,为区位优势的彰显增添了底气,作用是不言而喻。

  “贵南高铁”将连起铁路沿线一路美丽风景线,带动了旅游产业的发展。贵南高铁的建成,方便了沿线地区人民群众的出行,也为贵州、南宁的旅游发展带来良好的机遇。“日影罗峰云蔼蔼,青山古塔秀峨峨”。途经贵南高铁,有龙里广袤无垠的草原气息,有都匀独具特色的“九溪归一”,有贵定独树一帜,民风淳朴的杨家寨,有山景秀丽的云雾镇交相辉映,层峦叠嶂,绿油油的油菜花,错落有致的田园风光,黄果树瀑布,苗族文化的“活化石”,南宁十大景观等等勾勒出黔岭山脉浑然天成的山水画。高铁时代就是百姓的幸福时代,贵南高铁将会让这些一幅幅山明水秀、鸟语花香的黔邕山水画映入眼帘。

  “贵南高铁”提升了滇、桂两省的交通地位。从贵州地区来看,以贵州为中心的“十字形”高铁主干网形成,将进一步完善区域快速客运铁路网络,提高中国西南地区与华南地区铁路通道运输能力;从广西的角度上来说,加快了广西地区的经济发展和提速。可以说,贵州和广西在高铁时代伴随下珠璧联合,必然会抓住时代的机遇,在机遇面前,两省人民不容错过,最关键是贵南高铁为两地人民带来幸福梦、致富梦。(周运华曹明刚)