成昆铁路“米攀”段正式开通

来源:中华铁道网

  5月26日,随着首列从攀枝花开往米易的列车鸣笛驶过金沙江大桥、穿越冉家湾隧道,标志着成昆铁路复线工程米易至攀枝花段正式开通。这也是当年铁道兵修建的、被联合国称为“象征20世纪人类征服自然三大奇迹之一”的成昆铁路,在建成通车50周年之际,为攀西经济社会发展而建设的又一重大工程顺利完工并交付使用,为成昆铁路增添了更加靓丽的色彩。(新华网)

  成昆铁路复线全长1090.9公里,工程艰巨,采取分段开通。此次开通的米易至攀枝花段是成昆铁路复线的重要组成部分,全长68公里,设计时速160公里。由中国铁建二十三局集团承建的米攀3标位于攀枝花境内,管线全长28.17公里。主要工程为两隧三桥,桥隧比达94%,高于全线平均桥隧比6个点,其中金沙江大桥、冉家湾隧道、保安营隧道均为全线重难点控制性工程。

  施工过程中,项目部积极开发运用新技术、新材料、新工艺、新设备,采用连续梁与矮塔斜拉组合体系,在全国率先采用矮塔斜拉索在桥体上方直接锁锚固定方案,采用特大吨位(83吨)球型支座减隔震组合体增加桥体柔性,使其满足8级地震烈度抗震要求。全力打造出集“高、精、新、险、难”于一体的科研创新型桥梁,荣获多项国家发明专利和创新工艺工法。

  米攀铁路项目党支部围绕中心抓党建,抓好党建促生产,把“不忘初心、牢记使命”主题教育贯穿于项目工作全过程,同时结合工程建设节点开展“我和我的祖国”、“保安全强质量促进度”、“守初心战疫情保开通”等特色主题活动,组织“党员突击队”、“技术攻关小组”,带领项目全体员工争创一流,助力工程建设稳健推进。

  成昆铁路复线是西部大开发“十三五”规划的重点工程,也是在建的重点难点项目。项目建设过程中,受到了国家铁路集团、成都局集团、地方政府和股份公司、集团公司的高度重视和全力支持。

  成昆铁路扩能改造(复线)工程全线通车后,将大幅提升西南地区的铁路客货运输能力,密切我国西南地区与西北地区、西部地区与南亚东南亚地区的互联互通,对繁荣民族地区经济文化、服务国家“一带一路”建设以及新时代推进西部大开发形成新格局等具有重要意义。(作者系中华铁道网评论员唐逸峰)