喜迎中国共产党成立90周年
在党的领导下，我国铁路建设事业获得了前所未有的大发展。一条条高铁在华夏大地上铺就，一个个世界高铁时速纪录被中国人刷新。中国，昂首跨入了高铁时代，中国铁路人，领跑着世界铁路。值此建党九十周年，为表达心中的热爱，我们在这里许下对党对伟大祖国的美好祝愿！[查看]
乘着高铁去旅游——高铁时代，快乐出行
不需要提前几个月预定机票，不需要忍受航班的误时，只要提着一箱小行李来到火车站，公交化运营的高铁就能满足旅客快速出行的需要。在“武广高铁”旅游大奏凯歌的同时，高铁往返或在行程中加入高铁或动车行程的旅游线路，如雨后春笋般涌现，沿着高铁形成了一个个有独...[查看]
人民满意就是铁路发展的标尺
为实行“人民满意就是铁路发展的标尺”这个清新的服务新理念，我们看到了铁道部确实在调整了发展的方向，回归“人民铁路为人民”，在当前铁路建设高速发展的情况下，铁路人意识到这点，也许真的是铁路发展的又一次高潮的转折点。[查看]
宜万铁路专题
宜万铁路长江大桥宜万铁路是连接中国湖北省宜昌市与重庆市万州区两地的铁路系统，是中国八纵八横铁路中的一横的组成部分。全线共设车站19个（远期24个），于2004年1月开工。宜万铁路全长376.99公里，设计为Ⅰ级电气化干线铁路。[查看]
武广高速铁路客运专线专题
武广客运专线始于武汉新武汉站，经过咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、花都，到达广州的新广州站，全长约989公里。设计时速350公里/小时，最高时速380公里/小时，投资总额1166亿元。武广客运专线设有15个办理客运业务的车站，包括广州南站、广州北站...[查看]
厦深铁路专题
厦深铁路是我国《中长期铁路网规划》纵四横”快速客运网中的骨干线之一，位于福建、广东两省，是沿海铁路上海至深圳快速客运通道的重要组成部分，东起厦门枢纽厦门西站，西至深圳枢纽新深圳站，全长502公里, 总投资约为417亿元。 [查看]
中国综合铁路2011年十大新闻
即将过去的2011年，是我国铁路发展进程中最不寻常、最不平顺的一年。铁路在媒体中的燥热，与市场的清冷，形成那么强烈的对比反差。2011年，我们感觉过得很快，接二连三的事件在我们应接不暇中，时间已仓促地闪过；2011年，我们感觉过得很慢，仿佛我们这一年都在熬冬...[查看]
全国首届综合铁路产业高峰论坛
为了搭建全国综合铁路市场技术与经验交流的平台，推动我国铁路相关行业的发展创新，由国铁路网信息中心主办，中华铁道网、路讯杂志社承办的“全国首届综合铁路产业高峰论坛”于2010年5月20、21日在北京隆重召开。[查看]
2010年度综合铁路市场十大风云人物
本次“2010年度综合铁路十大人物”的评选参考了行业调查、相关领导和专家意见、企业经营数据等多方资料，评选结果具有代表性与权威性。但因限于行业的独特性、复杂性和多元性以及人物数量等诸多原因，很难照顾到方方面面。如有疏忽不当之处，望广大有识人士给予谅解...[查看]
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