大西客专跨包西、西延线连续梁成功合龙

2013-01-30 11:00:54 来源:中华铁道网

1月29日凌晨3点,随着最后一盘混凝土浇筑完成,标志着经历了一年半紧张、有序施工的大西客专项目跨包西、西延铁路线545.6m两联大跨度连续梁成功合龙。

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施工中的大西项目连续梁 韩正阳 摄

(中华铁道网通讯员 韩正阳)1月29日凌晨3点,随着最后一盘混凝土浇筑完成,标志着经历了一年半紧张、有序施工的大西客专项目跨包西、西延铁路线545.6m两联大跨度连续梁成功合龙。

跨包西、西延线连续梁两联大跨度结构,跨越陇太联络线、何临下行联络线、何临上行联络线和太西线四条电气化铁路,线路相互交错,形成多处“三角地带”,施工现场狭窄,交通不便,施工难度为全线所有施工项目之最,是大西高铁的重点卡控项目之一。

担负施工任务的中铁电气化局西铁工程公司,采用悬臂灌注法施工。施工伊始,细化技术方案,加强图纸会审,详查现场地形地貌,制定可行的施工方案和既有线安全施工防护方案。项目部管理人员加强现场盯控。进入冬季施工以后,项目部采用蒸汽锅炉全封闭暖棚养生法,确保了混凝土质量和工期,为连续梁的成功合龙奠定了扎实的基础。

据了解,大西客运专线的建成,通过与石太客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西成客运专线有效衔接,形成连接山西、陕西两省及华北、西北、西南的一条重要的城际高速铁路,大大缩短了区域内主要城市间以及全国各区域间的时空距离,对促进区域经济社会的可持续发展发挥了重要作用。
 

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