挤了50年的春运中国铁路发生格局变化

2012-01-29 14:01:21 来源:中华铁道网

从20世纪50年代初不多的人流开始,到了改革开放的时代,经济发展加速,随着收入的增加,中国的旅游者逐年增加,从2000年春运时又有了“黄金周”的旅游客流汇入。

从20世纪50年代初不多的人流开始,到了改革开放的时代,经济发展加速,随着收入的增加,中国的旅游者逐年增加,从2000年春运时又有了“黄金周”的旅游客流汇入。更关键是上亿中国农民工为实现淘金的梦想,进入到北方、进入到南方,进入到沿海城市,一边是为城市经济建设做贡献,一边是不断地增加个人收入。特别是春节回家过年,导致了人们回家乘坐的交通工具紧张起来,从而出现购票难、乘车难、回家难的痛苦和辛酸。

著名的时评人曹林先生认为:不管翻越千山万水,不管经历多少劳累,我们都要回家,我们需要家,家更需要我们。杨澜在微博上的一句话打动了很多人,她说:什么也阻止不了中国人回家过年的脚步,是漂泊的心灵寻找接纳与慰藉的旅程,恰似全民的一次心理治疗。那些买不到票或中途受阻却一步步移向家乡的人,真是感天动地。确实,平凡的回家虽然宛如平常一首歌,但正因为平常,人同此心,那种共通的情感深深地打动着我们。

是的,再难的旅途也挡不住回家的脚步。探亲流、学生流、民工流、旅游流这四股巨大的人流,每年春节前后的一个多月时间里,从当初春运的人口流动几亿人次、10多亿人次、20多亿人次,到如今的30多亿人次汇成的极为巨大的人流在960万平方公里的大地上涌动,蔚为大观,中国独特、世界仅见。

还是让我们一起去回顾春运我们“挤了”50年那些令人辛酸和楚痛的事情。(作者系中华铁道网评论员 东方)

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