铁路迎高峰:列车长辛苦

2012-01-29 10:52:33 来源:中华铁道网

今天15时许,笔者在福州火车站看到,没有像预计的客流高峰那样,福厦、温福线动车组和多数普速列车客流基本平稳,福州至北京西Z60次列车客流较大。

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福州至北京西Z60次列车列车长翁志刚在解答旅客问询

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福州至厦门D6203次列车长朱玲指导旅客如何提供手机存储的订票信息

(中华铁道网通讯员 雍万俊)今天15时许,笔者在福州火车站看到,没有像预计的客流高峰那样,福厦、温福线动车组和多数普速列车客流基本平稳,福州至北京西Z60次列车客流较大。

据福州至厦门D6203次列车长朱玲称,动车组客流基本平稳,厦门至福州在福清站上的旅客较多,往厦门方向莆田、泉州、晋江旅客上下较多,15:19时,D6203次列车出发时,车内旅客基本满员。和这趟车不同的是福州至北京西Z60次列车,旅客刚进站列车长翁志刚就不停地忙碌起来,有些旅客原有足够的时间到取票窗口,领取电话或网络上订购的车票,为急于进站上车就单凭着身份证进站了,尽管手机保存着相关数据,列车长必须“通过站车交付系统”验证,比较费时也增添了列车长不小的工作量。在现场,从16:10时左右旅客开始进站上车到16:52时,翁志刚几乎不停地回答着旅客提出的不同问题,最多的就是要求上车补卧铺或座位。乘警长王建平因劳累而诱发腰痛的毛病,见翁志刚忙不过来主动协助解答旅客问题,引导旅客。

这趟车的特点是探亲、休假和经商的客流较大,节后乘坐这趟车进入福建的旅客基本和离开福建的旅客持平,为应对客流高峰临时加挂了一节硬座,但仍然不能满足要求,正月十五过后客流旦更大。“其实旅客如果有充裕的时间,完成可以错峰而行,这样既减少Z60、59次的压力,又能增加自身出行的舒适度”,乘警长王建平指着相邻站台晚间待发福州至北京K46次列车说。据了解,较Z60次相比K46次列车车票相对宽松。

列车长翁志刚是今天中午11时到达福州的,在等待重新出发的时间里并不能回家休息,而是随车进入车库守护列车,因为必须回答旅客所提出的问题,说话要比平时多了许多,加上休息不够,因此他的声音略显嘶哑并伴有轻微的咳嗽,咽喉炎又开始犯了,这也是列车长的职业病。

16:50时,福州至北京西Z60次列车满载着1218名旅客正点出发,隔着车门玻璃,笔者见翁志刚还在不停地回答着围在身后旅客的问话。
 

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