中国铁路的“柔情”望你能懂

2011-12-31 11:42:48 来源:中华铁道网

“7.23”事故后,铁路一直处在舆论的峰尖浪口。民众总是爱拿着“显微镜”和“放大镜”看铁路,把小的问题揪出来,不断放大成网络上无休止的“口水仗”。笔者不胜感叹“铁老大”任何细枝末节的话题总能触动民众的神经,起到“牵一发而动全身”之效。

“7.23”事故后,铁路一直处在舆论的峰尖浪口。民众总是爱拿着“显微镜”和“放大镜”看铁路,把小的问题揪出来,不断放大成网络上无休止的“口水仗”。笔者不胜感叹“铁老大”任何细枝末节的话题总能触动民众的神经,起到“牵一发而动全身”之效。

何为?笔者细细思量,终还是陈年“疾病”累积至此。年年出行,百姓最深的感慨就数“一票难求”。特别是春运,那些个人挤人的画面总是让人挥之不去,那些为回家而发愁的容貌总是让人为之心焦。可这也是无可奈何的事情,这并不能全归咎为铁路之失,中国有限的运力,中国雄居榜首的人口数量,加之“中国特色”的春运,这些突出因素都在不同程度上造成“坐车难”的现象。况且,如果把这个大难题放之世界,要解决如此众多人的出行问题,任何发达国家都要望而生畏,望“人”兴叹。

可是中国铁路却用自身并不强健的“肩膀”挑起如此大的责任,用自己默默的奉献努力解决出行难问题。看,一次次的提速不断拉近了中国城际间的距离,通过压缩地域空间,增加开行车辆,让更多的人有车可坐;一次次的售票改革不断优化购票方式,通过电话售票、网络售票、送票上门的推行,有力地打击“黄牛党”,让更多的人能轻松购票。不仅如此,铁路始终坚持“人民铁路为人民”的宗旨,想人所想,急人所急,创建“红土情”、“云清”等特色服务品牌,帮扶有困难,有需要的旅客,努力让更多的旅客走得了,走得好,让出行路上满载温馨!

当然,在铁路快速发展的“主旋律”中,也出现很多不符调的音律,但是铁路一直在校正自己前行的“坐标”。纵观“7.23”事故的发生,无疑给了铁路沉痛的一击。铁路在看到了自身不足的时候,痛定思痛,砥砺前行,适时推出“以服务为宗旨,待旅客如亲人”的理念,决心一改形象。然而此时最是怕就是没有民心的“支撑”,好比日前铁路推出网络售票、实名制等举措,网上却是质疑声音不断,盖过铁路的良好初衷,一时变得民众不买账,铁路“很受伤”。

其实民众应该理性看待事故,理性看待发展,理性看待铁路。对于缺点,铁路并没有放之任之,而是吸取教训,广纳民意,不断完善。如今,铁路早已不当“老大”很多年,那些过往为“铁老大”美誉而沾沾自喜的时光已成往事云烟,现在的铁路是放下“架子”,沉下“身子”,不“迷恋传说”,把“人民满意”作为标尺,用服务说话。此时此刻,我想铁路很急需民众的鼓励和支持,改编首歌词表达铁路时下热切的心声:“我的柔情望你能懂。”(作者系中华铁道网评论员 王荣翔)

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