桂林至深圳K950/1次列车更换新车体

2011-08-13 10:08:19 来源:南宁铁道报

按路南宁铁路局暑运工作要求, K950/1次列车车底由原来的25G型换型为25K型,由南宁车辆段桂林运用车间负责日常检修和值乘。

7月22日21时20分,长鸣着笛声,桂林至深圳K950/1次列车车底换型后首趟始发。

按路局暑运工作要求, K950/1次列车车底由原来的25G型换型为25K型,由南宁车辆段桂林运用车间负责日常检修和值乘。但该车间整修股道少、整修人员紧缺,南宁车辆段就把换型车底的整修任务调到南宁库检车间进行。为做好这项换型工作,该段协调两个车间的具体分工,倒排整修计划,细化工作任务、严格部门责任。段党政正职亲自把关,从列车编组、检查施修等多方面下手,严格现场作业组织和安全生产控制,并充分预想换型后可能出现的问题,着力在方案制定、劳动组织、安全防控上做好文章,夯实基础。

担当车底换型整修任务的南宁库检车间主任覃伟平介绍,为了做好新车底的换型整修工作,从7月8号开始,车间领导带队,从各班组抽调责任心强、业务精的人员,分别组成空电、上部、下部、专修、动力五个换型整修技术小组,严格按照“松必紧、缺必配、坏必修”的作业标准进行作业,在每进入一个整修阶段,各技术小组提前对车辆状况进行预检、摸底查找共性、重点、死角等问题,然后针对存在的问题,拟定整修措施,限期整修,制定并实施“一车一表一人”的管理办法,促使各岗位责任人积极工作。每项作业完成后,班组、车间、质检三级把关,进行复查、抽查、验收。车间还对整个作业过程、内容、技术状态逐辆进行详细登记,建立“技术档案”,与车底一起交送配属车间,确保换型列车开行后,配属车间今后的技检工作有据可依可查。(黄芳彤)

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