重庆地铁一号线站点标识开始安装调试

2011-07-14 11:12:58 来源:重庆晚报

随着重庆地铁一号线通车试运行的日子越来越近,原来一直“悄悄”在地下施工的地铁站点,也开始走入市民的视野。

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地铁一号线自动售票查询系统

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小龙坎站出入口造型

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大坪站出入口
 

随着重庆地铁一号线通车试运行的日子越来越近,原来一直“悄悄”在地下施工的地铁站点,也开始走入市民的视野。

昨日,重庆晚报记者沿线走过部分站点,发现在石桥铺站、大坪站、较场口的站点标识都已经安装完毕,高高耸立在站点的各个出口处。

CRT是轻轨也是地铁站标识

“这不是轻轨的标识吗?”昨日,家住渝中区的卢先生到石桥铺买电脑,发现在百脑汇对面、国美电器门前,一个“地下通道”的出口旁,立上了一根高高的灰色铁柱,顶端是白绿色相间的圆形标识,中间还标有“CRT”字样。

因为以前常坐轻轨,卢先生知道这是轻轨站的标识。后来他一打听才知道,这里是地铁一号线的石桥铺站,白绿相间的标识也是各个站点出入口的标识。

地铁一号线工作人员表示,“CRT”是轻轨也是地铁站标识,艺术化的字母代表着“重庆轨道交通”,到了晚上,灯箱将会点亮,市民远远就可以看到。

各个站点标识正在安装调试

“我们在测试灯箱的灯带和线板。”昨日,在地铁一号线小龙坎站1号出入口,几个工作人员围着一个“CRT”标识牌忙活着。他们称,最近各个站点建设都在进行加班加点的扫尾工作。虽然这几天在下雨,但测试完毕后,冒雨也要把各站点的标识牌和灯柱安装好。同时,进行地下通道的出入口装修、吊顶,残疾人使用的无障碍电梯也正在调试中。

据了解,地铁一号线的石桥铺站、大坪站、较场口的站点标志,目前都已经安装完毕,高高耸立在站点的各个出口处。不过,目前在大多数的站点入口处都还没有书写站名,地下通道入口处都留有一块长方形空白,是为以后站名所留。

站点出入口有完整出行指南

通过对沿线多个站点的观察,重庆晚报记者发现所有站点内的设施,基本都已经安装完毕。

白色底的指示牌是地铁站内指示,标明了充值、进站、线路站台的位置,而黄色底指示牌,分为头顶上方的横向灯箱和出口墙壁上的竖向灯箱,标出的都是出口位置和方向。

最方便的是,每个站点的出入口,都有一块大大的信息屏,上面车站内部结构、各出入口位置信息、周边街道示意图、衔接公交线路信息、周边大型公共场所,一应俱全。

在小龙坎站,上下扶梯两侧已装上了LED灯,沿着扶手一直延伸到底部,闪烁着像串串水晶,明亮轻盈。不过,进站口台阶上大片的涂鸦依然隐藏在塑料纸的保护之下。

自动售票机显示全部轨道图

工作人员介绍,目前各个站点内的自动售票机正在同步安装和调试,以后在建和规划的轨道交通线路都能显示出来。

在石桥铺站,重庆晚报记者体验了地铁一号线的自动售票机。与轻轨二号线的自动售票机上相比,它显示的是一张完整的重庆轨道交通图,标出了从一号线到六号线的各个站点,“织”成一张轨道网络,让人一目了然的看到了未来山城轨道交通的格局。

在首页上,点开售票机屏幕左下角的“1号线”,屏幕立刻显示出一条红色的路线图,以及各站点的名字,二号线则是用绿色表示。其余在建和规划线路和一号线未建成部分,则全部还是灰色。

不过,继续按照指示点触屏幕,就只有一号线、二号线和三号线的单独页面了,而且昨天还未联网,不能进行购票。

工作人员下班要爬百级梯坎

在两路口站,“热烈庆祝重庆轨道交通一号线开通”“享受轨道交通速度,领略多彩都市生活”的大幅宣传画,贴在地下通道与站点之前的衔接处,穿着各种制服的工作人员、建设工人,在控制室内调试机器,检查着各项设施。

值班的工作人员透露,他们每天晚上要守到9点钟才能下班。不过,最艰苦的不是守候,而是爬梯坎。因为地铁在地下较深,几乎都有上百级甚至两百级以上的梯坎,而所有的扶梯还未投入使用,每天只能靠步行往返,在昨天凉爽的天气,走一趟衣服都打湿了。
 

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