紧急排除线路大陷穴

2011-07-08 09:15:31 来源:人民铁道报

“新阳镇站,陇海线新阳镇至甘谷间下行方向线路左侧路肩出现一处大陷穴,造成线路下沉,影响行车安全,申请限速运行。”7月5日23时25分,正冒雨巡查线路的定西工务段新阳镇桥隧保养工区班长常利生用对讲机向新阳镇站值班员喊道。

“新阳镇站,陇海线新阳镇至甘谷间下行方向线路左侧路肩出现一处大陷穴,造成线路下沉,影响行车安全,申请限速运行。”7月5日23时25分,正冒雨巡查线路的定西工务段新阳镇桥隧保养工区班长常利生用对讲机向新阳镇站值班员喊道。

进入汛期以来,陇海线连续降雨,强度为近几年少有,特别是7月4日至5日,24小时连续降雨量达到92.3毫米,为历年罕见。这个段干部职工以雨为令,严格执行汛期 “三检制”。接到大雨和暴雨通知,所有包保人员和职工及时到岗到位。

7月4日和5日,这个段包保领导迅速带领天水线路车间、陇西桥路车间负责人,组织相关工区职工冒雨巡查线路。该段调度开行防洪轨道车从天水至甘谷往返进行检查,并安排技术科人员携带便携式添乘仪不间断添乘检查。

7月5日发现大陷穴后,该段包保领导带领50名职工火速赶赴现场组织抢修。现场巡查过程中又发现3处陷穴,他们立即进行夯填处理,检查线路几何尺寸。

7月6日1时15分,经对陷穴回填夯实、线路整修后,他们申请对陷穴处所提速至每小时60公里运行。随后,线路科人员添乘K889次列车通过该处,确认线路无明显晃车。2时38分,他们再次将线路提速至每小时80公里运行。

经过一昼夜的严密盯控,该线路于11时19分恢复常速运行。

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