“风景”这边独好——记湘桂铁路Ⅳ标第一项目部建设施工

（中华铁道网通讯员 李俊伟）这里的山,平地拔起，千姿百态，奇峰怪石；山多有洞，洞幽景奇；洞中怪石，鬼斧神工，琳琅满目，璀璨耀眼；这里的水，蜿蜒曲折，明洁如镜，如游画中，如青罗带一般束在桂林；于是形成了“山青、洞奇、石美、水秀”的桂林山水“四绝”，自古就有“桂林山水甲天下”的赞誉。正是在这美丽的地方，有一群人，他们夜以继日，扛着“开路先锋”的大旗，逢山开路，遇水架桥。自项目部组建以来的300多天里，二公司的建设者和桂林人们一道，用勤劳的双手、辛勤的汗水、大量的心血将这里又建成另外一条美丽的“风景线”。
            
快速进场  

从2009年3月开始，二公司的建设者承担着正线扩改工程11.35km与建设东家山特大桥3.718km的工程施工任务，主要工程有既有线下穿框架增建8座、改建1座，既有线改建涵洞8座，既有线增建上跨立交桥4座，新建双线特大桥1座，区间路基土石方33.9万m3，挡护圬工1.2万m3。项目处于桂林郊区灵川县境内，湘桂走廊南端，地形属于典型“喀斯特”地貌。其中，全长3.718km东家山双线特大桥处于地质情况极其复杂、溶洞密布的地区，既有线改造正好位于桂林市区,涉及一县两区两镇，协调应对部门繁多，安全风险高，施工环境复杂。

从接手兄弟单位丢给的“烫山芋”那一刻起，二公司的建设者便意识到了困难之大、任务之艰巨。他们没有退缩，而是迅速集结，备战湘桂。项目经理王会毅然受命，立即在全公司范围内调集精兵强将，组成了具有丰富既有线施工经验和技术攻关能力的项目团队，并且仅用8天时间就完成了项目部管理人员办公、职工生活、职工住宿和其它制度上墙等标准化建设，而且是一边筹建，一边进行施工现场调查和人员调配工作。项目部同时开展标准化建设工作，根据湘桂线 “六位一体”建设目标和“高起点规划、高标准建设、高效能管理”的要求，项目部以标准化管理为基础，以建设精品工程、安全工程为载体，以提升企业管理水平和实力为目标，探索和实施项目管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化的新思路、新举措。

安全是最大的效益

南宁铁路局湘桂建指之所以把工程交给中铁二局，不仅仅是看重中铁二局铁路施工的实力和既有线施工经验，更看中的是中铁二局知难而进、勇克困难的决心和毅力，以及一直秉承“开路先锋”精神的恒心和责任心。湘桂既有线改造位于桂林市区，施工点多，线路长，存在着极大的安全风险和隐患。湘桂铁路的建设，看似一条简单的既有线扩能改造项目，其实却内有乾坤。地质条件复杂不言而谕，其次是既有线行车密度大，对施工干扰大。既有湘桂铁路是广西、海南及粤西地区与华东、华北地区间交流的重要铁路运输主通道，是路网性的繁忙干线，每天经过的列车平均有70对左右。铁路是国家经济的大动脉，“既有线施工无小事”时刻为每个铁路建设者敲响警钟。三是雨季时间长，既有线防洪防汛工作形势严竣。

项目部深知，施工安全是最大的效益，更是是企业的生命，保证安全才能保证工程施工的正常进行。人的生命高于一切！根据工程特点，项目部仅仅围绕“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，领导班子亲自参与制定了安全保证体系、各项安全管理制度和措施，先后成立了安全质量管理委员会、安全管理领导小组、安全标准工地建设领导小组等等有关安全管理组织机构。多项制度不仅上墙，更是深入人心。项目部坚持每周安全例会，不定期对施工现场进行安全检查，开工以来项目部共召开各类安全生产会议计54次。安质部门按照“三级教育要求，对每名进场员工均进行了系统的安全培训，培训550人次。针对既有线要求，项目部将参与施工的防护人员、领工员计34人送到南宁局进行了系统的安全知识培训，要求每名上岗人员必须掌握相关的安全知识和相应岗位的安全技能以及安全防护措施后，才准予上岗，绝不允许一个未经培训的人员进入施工现场。安质部还根据现场的实际情况，坚持安全交底制度，有针对性地对不同工种、不同工序进行相应的安全培训，培训10次，达68人次。这些措施施行都使安全意识深入人心。

2009年8月的一天，项目部开始架设既有线改建涵洞的“D”型梁，由于受铁路上方高压线的限制，无法使用吊车作业，只能采用人工的方式架设。项目部安全总监李绍伟和作业人员一起，在36°高温的下，仅用55分钟就把重达八吨的两片“D”梁架梁任务安全准确地一次性成功架设完成，并且比预定时间提前5分钟取消区间封锁点。确保了既有线行车的安全。南宁建设指挥部、桂林工务段、监理单位、中铁二局湘桂铁路指挥部等单位多次对项目部既有线安全防护工作给予表扬，其他兄弟单位也来参观学习，吸取经验。

2009年9月3日，桂林市工务段段长资新明视察项目部安全防护工作时高兴地说：“把既有线的施工交给中铁二局，我们非常放心！”

2009年12月9日，时任集团公司党委书记郑建中给项目部题词“严守制度规定，确保安全第一，保证质量”，这是对整个项目部的鞭策。维护安全不仅仅是出于一种责任，也是对工程、对工作、对工人的热爱和关怀，更是对人生、对生命的尊重和珍惜。

项目部自2009年3月进场施工以来，无任何安全事故发生，先后排出安全隐患二十多处，既有线施工与行车安全共奏美妙的和谐音符。这靠的是严密的安全保证体系、严格的安全管理制度以及周密细致的安全措施。

标准化管理   保证工程质量

为保证工程质量，加快进度，项目部克服困难，科学安排各工序，在全项目部实行标准化管理作业。对重点工点——东家山双线特大桥实行两班制，昼夜不停地施工。为抢旱季施工的有利条件，2009年的国庆节和元旦节都没有放假。拌和站建成之初，由于当地电力审批复杂，还没有及时供电，项目部花费14万元自购发电机发电，确保前期施工生产正常进行。

同时根据铁道部、南宁铁路局和中铁二局湘桂铁路局指挥部有关规定，项目部结合自身特点，从实际情况出发，编制了《标准化作业》、《施工安全质量管理办法》等一系列管理办法，同时印发了安全管理标准、工程质量管理标准、合同管理标准等等标准化管理办法。项目部以高起点、高标准、高质量为原则，建成的第一拌和站为南宁局建管处指定的样板工地并在湘桂线范围内推广介绍。拌和站的建设从图纸设计到具体施工，从外观设计到宣传栏、标识标牌的版面设计、色彩的选择搭配；从大门式样的选择到围墙的制做、外墙标语的宣传内容；大到拌和站的整体布局，小到警示牌具体安装位置等等，无一不反复斟酌、广泛征求意见。既体现了中铁二局开路先锋的企业文化，又不悖建指标准化建设前题下修建拌和站。

2009年8月28日晚9点，沉闷的“咚咚”声从地下传来，重达2.8吨的钻头不断冲击着深16米的地下岩石，9点25分，达到浇灌混凝土的深度，经监理确认达到全部灌注条件后，项目部质检工程师郑超根据标准化作业程序，监督水下混凝土灌注，凌晨2点15分，灌注完毕。毕业于西南交大的80后小伙子郑超拖着疲惫的身子回到项目部。这仅仅是无数个夜晚中的一个。但是又是极其特殊的一个，由于担心第二天降雨的影响造成塌孔，郑超半夜赶赴现场，和现场管理人员一道监督灌注。无论是刮风还是下雨，无论是不停喝水都觉得渴的炎炎夏日还是穿上羽绒服都觉得寒冷的冬季，他都风雨无阻。有人说这么年轻，肯定会耐不住工地的寂寞和平淡，可是他做到了！有人说名校的高材生何必要到这么艰苦的项目上来，可是他无怨无悔的来了！有人说桂林的冬天不是很冷却风大，可是他却爬上高达12米的墩上模板支架平台上监督墩身的浇筑。

正是有了这份坚持和认真，对各工序认真监督，监理单位人员的全场监控，项目部层层把控，稍有不符合标准的情况，便会立即得到整改和纠正，才能得以保证工程质量。南宁铁路局湘桂铁路建设指挥部和中铁二局湘桂铁路指挥部对项目部路基进行验收，设计时速100km/h，验收时时采用160 km/h的标准验收的，都对项目的工程质量予以了充分的肯定。在历次综合信誉评价及质量专项检查中，我部均有突出表现，取得了较好成绩。

扎实开展党建促生产

本着建先锋工程，创和谐项目的宗旨，项目部根据具体实际有针对性地开展了“党旗在我心中、安全在我手中”以及局指开展的“湘桂Ⅳ标党旗红”主题活动。项目部以广泛开展创“模范职工之家”“三工建设”达标单位为着力点，紧贴施工生产，广泛深入扎实地开展了以安全、质量、进度为主题的劳动竞赛、安康杯、创岗建区、创“工人先锋号”等系列活动，并设立群众安员监督员对施工生产进行监督，同时制订党员片区安全责任制，成立青年监督岗。党群工作的蓬勃开展，极大的增强了项目部向心力、凝聚力，项目部面貌一新，团结和谐稳定。项目部党支部划分了2个党小组，支部现有党员20名，入党积极分子11名。涌现出的张波、陆开林、李绍伟等一批优秀共产党员，在关键时刻迎难而上，秉承“开路先锋”精神，加班加点，为湘桂Ⅳ标党旗红增添光彩，受到广大员工的赞誉。其中，李绍伟、帅希龙两位同志荣获局指颁发的“湘桂Ⅳ标员工之星”称号。

项目部领导班子身体力行，工作扎实。项目部管理人员勤政廉洁、团结协作、秉公办事。项目部党委先后开展了党风廉政建设、廉政风险点排查、签订廉洁承诺书、家庭助廉、争创廉洁工程示范线等系列活动，坚持重大事项党政会签制度和“三重一大”制度，集体讨论决策，杜绝个人决断，与班组签订了廉政协议，有效遏制了违法违纪的现象发生。

通过开展“一带一”活动，张志、郑超、苏科、张开波、倪洪亮、齐伟杰、钟裕禾等一大批优秀青年技术干部脱颖而出，不仅为项目部带来了热情与活力，而且在桥墩灌注、路基施工、既有线防护等现场施工管理中发挥了重要作用。

2009年4月9日，时任股份公司总经理邓元发在湘桂铁路检查指导工作时提出，“中铁二局在湘桂铁路建设中，要打出中铁二局开路先锋精神”。

从跑步进场，到标准化管理，从安全着手，到保证工程质量，从以人为本管理理念出发，到和谐项目部，项目部领导班子一步一个脚印，高举“开路先锋”大旗，踏实认真，带领项目部全体员工弘扬和践行“开路先锋”精神，在南国桂林努力建造了一条亮丽的“风景线”。