兰渝铁路概况

新建兰州至重庆铁路地理位置图

新建兰州至重庆铁路线路平面示意图

新建兰州至重庆铁路线路方案平面示意图

一、概述………………………………………………………………（2）

二、运量预测及建设的必要性……………………………………………………………………（3）

三、建设方案研究………………………………………………………（5）

（一）兰州枢纽总图规划及接轨方案……………………………………………………………（5）

（二）重庆枢纽总图规划及接轨方案……………………………………………………………（5）

（三）引入地区方案………………………………………………………………………………（7）

（四）线路方案…………………………………………………………（9）

（五）车站分布…………………………………………………………………………………（11）

（六）双层集装箱通道研究……………………………………………………………………（14）

（七）相关工程…………………………………………………………………………………（15）

四、主要技术标准选择的初步意见………………………………………………………………（15）

五、线路设计能力……………………………………………………………（17）

六、工程实施对环境的影响…………………………………………………………………………（17）

七、主要工程内容………………………………………………………（17）

八、投资预估算、资金筹措、建设时机及工期………………………………（18）

（一）投资预估算……………………………………………………（18）

（二）资金筹措…………………………………………………………………………………（18）

（三）建设时机及工期…………………………………………………………………………（18）

（四）实施步聚…………………………………………………………………………………（18）

九、经济评价及研究结论………………………………………………………（18）

一、概述

（一）研究依据

1、 国铁路建设投资公司《兰州至重庆铁路等项目方案竞选邀请函》（竞选项目编号：TLFAJX2005-14）。

2、中国铁路建设投资公司《兰州至重庆铁路项目方案竞选说明书》。

（二）研究范围

兰州至重庆，包括兰州、重庆枢纽配套工程。

（三）研究年度

近期2020年，远期2030年；为分析项目建设时机，增加研究年度2010年，并对2015年的适应性进行分析。

（四）地理位置和径路

兰州至重庆铁路（以下简称兰渝线）北起甘肃兰州市，向南经甘肃省南部、四川省东北部、终止重庆市，线路呈西北—东南走向。线路自兰州枢纽兰州东站引出，经甘肃省榆中县、渭源县、岷县、宕昌县至陇南市，出陇南后，兰广渝方案向东经四川省广元市、苍溪县、阆中市、南部县、南充市、武胜县、重庆市辖区的合川市，在重庆市北碚区接入襄渝线磨心坡站，而后引入重庆枢纽，新建线路长度788.75km，自兰州站至江北站（重庆第二客站）运营长度823.84 km，兰广渝方案出陇南后，向南经甘肃省文县、四川省平武县、江油市、绵阳市、三台县、射洪县接入遂渝线遂宁南站，利用妈将建成的遂渝线接入重庆枢纽，新建铁路长度707.96 km，运营长度860.2 km。

（五）在国民经济与路网中的意义和作用

兰渝线地处甘肃省南部和四川省东北部，沿线矿产资源、人文景观和旅游资源十分丰富，四川省东北部人口稠密，富余劳动力多。长期以来，由于受交通条件制约，大量资源难以转化为资源优势，制约了社会、经济的发展。兰渝线的建设为该地区矿产资源和旅游资源的开发利用提供了良好的交通条件，为大量富余劳动力外出寻找市场，提供了便捷、快速、大能力运输通道，将极大的促进沿线的经济发展，使贫困人口尽快实现脱贫致富。因此，修建兰渝线具有重要的政治、社会、经济意义。

兰渝线是国家《中长期铁路网规划》西北至西南区际间的新通道，是我国铁路网的重要组成部分，兰渝线的修建将结束宝成北段对西北、西南交流的“瓶颈”制约，减轻其运输负荷，大大缩短区域间客、货运输的距离和时间，大幅度提高输送能力和运输质量。本线北端与兰新线、包兰线、兰青线及陇海线相连，中间与宝成、达成线相接，并通过宝成线，成昆线联结成都、川西、云南地区，南端沟通沪汉通道、渝怀线、川黔线等，可形成西北至西南区域间客货并重的便捷、快速、大能力的运输通道，对强化、完善我们铁路网结构、提高区域铁路的运输能力和运输质量、贯彻落实铁路跨越式发展战略具有重要意义。