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大西铁路客运专线正式奠基开工

  • 日期:2009-12-5 10:23:14  来源:大同日报

12月3日上午,我省继石太客运专线之后的第二条铁路客运专线——大同至西安线正式奠基开工。

铁道部部长刘志军,省委书记、省人大常委会主任张宝顺,省委副书记、省长王君等领导出席在太原举行的大西铁路客运专线建设动员会。

市委副书记、市长耿彦波参加了动员会。

大西铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》的重大项目,它不仅是铁道部、山西省、陕西省深化战略合作的又一重大举措,同时也是促进当前经济社会平稳较快发展的又一实际行动。据介绍,大西铁路客运专线北起我市,自北向南贯穿我省中部,向南经朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市,在永济市跨黄河进入陕西省渭南市,终点为西安市。线路全长859公里,我省境内正线长为710公里,陕西省境内正线长为149公里,线路设计行车速度达250公里/小时,并预留进一步发展条件,机车为电力动车牵引。大西铁路客运专线由铁道部、陕西省和我省共同投资建设,全线工程投资预估算总额为963.3亿元,建设工期4年半,将于2014年竣工。

据大西铁路客运专线公司筹备组有关负责人介绍,大西铁路客运专线全线共设车站29个,其中新建车站18个、利用在建和既有铁路客站11个。“这与其他客运专线沿途车站非常少的情况不同,基本所经过的每个县都有停站。”这位负责人表示,大西客运专线将是一条可以方便沿线各个县交通的快客专线,直接受益的百姓数量非常大,辐射能力超过石太客运专线。同时,由于线路设计速度快,中间站点多的情况将不会影响列车运行效率,大同至西安旅客列车运行时间将由16个多小时压缩至3小时左右。

据业内人士分析,大西铁路客运专线建成后,将与石(家庄)太(原)客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西(安)成(都)客运专线有效衔接,形成山西、陕西通往全国各地高效便捷的快速客运网。同时,也将成为全国快速客运网的重要组成部分,成为连接晋陕两省、贯通山西南北的一条现代化高速度铁路客运通道,必将大幅度地缩减区域中心城市间的时空距离,促进区域内的人流、物流、资金流、信息流的快速流动,为广大人民群众出行提供更加安全、快捷的客运服务,这对于促进沿线矿产和旅游资源的开发利用,加快沿线工业化、城镇化进程,促进区域经济又好又快发展,具有十分重要的意义。

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