广珠城际客运专线西江特大桥主桥成功合龙

2009-11-09 17:05:18 来源:中华铁道网

广珠城际客运专线西江特大桥成功合龙侧记广珠铁路江门隧道施工“挺进”1600米广珠铁路虎跳门特大桥已进入梁体施工阶段11月5日上午,广(州)珠(海)城际轨道交通工程两大重点控制...

广珠城际客运专线西江特大桥成功合龙侧记

广珠铁路江门隧道施工“挺进”1600米

广珠铁路虎跳门特大桥已进入梁体施工阶段

11月5日上午,广(州)珠(海)城际轨道交通工程两大重点控制工程之一的西江特大桥主桥成功合龙,在施工现场举行了隆重的庆祝仪式。

广珠城际轨道公司总经理羊土生、副总经理蔡华密,江门市、中山市领导,中铁二局集团公司党委书记郑建中、股份公司副总经理刘剑斌,中铁二局广珠指挥部谌明朗、党工委书记丁传贤,中铁二局五公司党委书记朱保胜等领导参加了合龙仪式。广东省、江门市、中山市多家媒体参加仪式做现场采访报道。

时速200公里的广珠城际轨道交通工程,是2010年广州亚运会配套项目,西江特大桥全长3809.99米,是广珠城际两大重点控制工程之一,主桥长621.6米横跨一级航道西江,在国内铁路建桥史上首次采用斜拉刚构,主跨210米,是目前世界大跨度客运专线单塔斜拉刚构组合桥之一。特大桥主桥于2006年12月4日正式开以来,五公司广珠项目部在上级的正确领导和大力支持帮助下,围绕目标任务精心组织、严格管理、科学安排,克服了水流急、地质结构复杂、航道过往船只频繁等不利施工因素,与科研机构、高等院校合作成功解决了多项技术难题,较好的实现了各阶段目标。国内铁路首座单塔斜拉刚构大跨度组合桥在中铁二局人的努力下成功合龙,为建设同类型桥梁总经了一定的施工经验,提高了国内铁路桥梁建设水平,为按期兑现工期目标奠定了坚实基础。

西江特大桥主桥成功合龙,标志着广珠城际轨道交通工程又一重难点得以攻克,建设取得了阶段性胜利。集团公司党委书记郑建中要求全体参建员工要以特大桥合龙为契机,借助合龙之东风,继续努力,顽强拼搏,确保质量安全,又好又快的完成工程建设任务,为“开路先锋”大旗增添新的光彩,树誉南粤大地,做出新的更大的贡献。

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