中国最早的火车站碧色寨

碧色寨车站位于蒙自草坝镇碧色寨村。1903年《中法会订滇越铁路章程》使法国攫取了滇越铁路的修筑权和通车管理权，1903年开始动工修建，1909年通车至碧色寨。1910年滇越铁路全线通车。车站占地面积约2平方公里，是我国最早的铁路车站之一，对研究滇越铁路史和我国铁路发展史具有重要的历史价值。

碧色寨铁路的特点有：

该车站正好处在北回归线与滇越铁路交汇的地方。

是滇越铁路（米轨）与“个碧石铁路”（寸轨）交汇换乘的地方。

个碧石铁路是中国近代历史上主权最完整的一条铁路。

云南“十八怪”中有两怪与铁路有关：火车没有汽车快，铁路不通国内通国外。

与滇越铁路一起，记载了风云变幻的诸多历史政治事件。

地里位置特殊，曾经十分繁华：国内外的商人们蜂拥而至，先后有法、英、美、德、日、希腊、意大利等13个国家的商人在这里开办了许多储运公司，洋行、酒楼、水火油公司、材料厂、邮政局、商场等等，经营项目应有尽有。碧色寨一度被称为“小巴黎”。

滇越铁路简介

滇越铁路是云南第一条铁路。1898年，法国以武力相挟取得滇越铁路修筑权。1903年，中法签订《滇越铁路章程》，滇越铁路云南段正式动工。1910年3月全线竣工，全长850公里，其中云南段466公里。法国殖民者力图通过滇越铁路控制云南的对外交通命脉，垄断云南的商业。然而，作为近代交通运输工具和文化传播工具，滇越铁路也促进了昆明商业尤其是对外贸易的繁荣，使昆明由内贸城市向外贸型城市转化；为引进先进的设备、技术和人才创造条件，推动了昆明工业的发展；还带来昆明市政建设、消费时尚、思想观念等一系列的改变。昆明从一个封闭的边疆古城一跃成为中国与外部世界沟通的重要门户。