为了交出一份满意的答卷——记中铁二院西安地铁项目部总体兼总工程师杜昌锦

在中铁二院众多出类拔萃的专业女性中，又有一个响亮的名字渐渐为人们所熟悉。她就是地铁院建筑所副所长兼副总工程师杜昌锦。
　　
世事沧桑，岁月可鉴，希望和成功总是在不懈的追求中孕育和成长。打从1994年开始参加广州地铁一号线设计工作以来，杜昌锦在城市轨道交通设计领域已摸爬滚打了15个春秋。长期的工作历练和积累，以她对事业的执着追求和克尽职守的敬业精神，以她突出的工作业绩和富于创新的建树，成为了大家公认的本专业行家里手。这些年来，她先后参与广州地铁一、三、四号线、深圳地铁一号线、西安地铁二号线等多个项目的设计、研究、配合施工及设计咨询工作，屡创佳绩，表现突出，赢得了业主、施工、监理单位和相关部门的高度好评。由她主持设计的深圳地铁一号线国贸站、广州地铁三号线体育西路站、广州地铁二、八号线沙园站等，均被收录于《中国企业新记录》。体育西路站并获得中铁工程总公司2006年度优秀工程设计二等奖，为中铁二院在轨道交通领域扩大影响，占领市场，为各地的轨道交通建设事业做出了巨大贡献。
　　
人们常说“一分耕耘，一分收获”。只要追寻和审视一下杜昌锦这些年不懈追求的心路历程和成长轨迹，就不难发现：她为之付出了太多的艰辛和努力。但与此同时，在她身上也一直闪烁着一种特有的智慧、才干和人格魅力。2006年下半年，中铁二院承担了西安地铁二号线四站—区间及信号系统标的设计任务，随即组成了以西安院技术人员为主体的项目部。受集团公司委托，杜昌锦担任了项目部的项目总体兼总工程师。上任伊始，第一次开会她就深情地告诫大家：作为一名设计者，我们一定要以高度的社会责任感和使命感，按照业主、总体部的要求，圆满地完成各个阶段任务，为西安人民交上一份满意的答卷。她常说：“我们是给西安人民打工，我们所做的一切，说到底，就是要为建设单位把好地铁设计关，为国家节省每一分钱。”为了这个庄严的承诺，她带领项目部近30位技术人员常年驻扎在设计现场，进行着艰难曲折而富有成效的工作。
　　
而此前，西安地铁投标工作开展之时，作为当时投标主要负责人之一的杜昌锦，全面负责该项目的技术工作，多次赴现场调查。由于时间紧，人员严重不足，西安院又是第一次接触地铁，工作难度之大可想而知。她不仅要编制设计进度计划，确定主要建筑方案，很多设计制图工作也都是她熬更守夜自己完成。工程项目中标之后，她的工作更忙了。特别是初步设计紧锣密鼓地开展之后，作为项目部的总体兼总工，她不仅要负责项目部的日常工作和技术管理工作，她同时还承担着广州地铁项目部的工作。多头兼顾，长期超负荷的工作，终于使她心力不支。这年9月，杜昌锦因劳累过度，患上肺炎引起高烧。医生要求她立即住院治疗。可是，当她想到第二天就要在西安召开中标后的第一次方案讨论会时，她说什么也不能接受医生的建议和要求，稍事治疗后，当晚11点她又乘飞机赶到西安。等到第二天开完会时，她已经全身瘫软，挪不开双脚，这才在西安入院治疗。就是在病床上，她还不忘记指导设计人员完成眼下急迫的设计工作。她的敬业精神深深地感动了西安院的广大职工，为项目部树立了良好的榜样。
　　
“投资的最小化和效益的最大化是工程建设所追求的终极目标。为国家节省每一分钱，为西安人民把好地铁设计关！”杜昌锦不仅把这一理念当作庄严的承诺深深地印在自己的脑海中，也身体力行地让项目部的工程技术人员将它化作具体的行动付诸实现。凡是做过地铁设计的人都知道，初步设计最大的任务就是稳定站位，控制规模。而标准地铁车站每缩短1米的长度，就可为国家节省近百万元的投资。当2006年第四季度西安地铁二号线进行初步设计阶段的时候，杜昌锦就把这一工作放在重中之重的位置，精心比对，牢牢把关，最大限度地控制好车站规模。她和项目部的技术人员一道，从每一个细节出发，夜以继日，加班加点进行优化论证。并多次组织和邀请集团公司专家来西安审查讨论方案。整个初步设计阶段，仅车站的平面优化方案就多达十多个版本。正是由于她的果敢和执着，以及项目部全体技术人员的不懈努力，终于使得西安项目部所承担的四个站的设计最终成为了全线车站中规模最小、功能最大化的样本。就拿尤家庄车站来说，这是一个标准的10米岛式车站。在设计之初，车站的长度曾达到200米左右。大家在全面考量功能合理的前提下，多次对各系统的方案进行优化。在总体部、地铁公司在有关各方的支持和关怀下，到最终提交初步设计文件时，该车站已经被优化到现在的181米，比全线同类型的其他车站还短2米左右。可别小看这区区的2米长度，它在土建的投资就较全线同类车站减少了200多万元。四个车站在初步设计阶段就可节约投资800~900万元，这可不是一个小数目啊！为此，中铁二院西安地铁项目部受到了总体部和业主的一致好评，并被西安市地铁建设指挥部授予“2007年度西安地铁二号线优秀设计单位”称号。
　　
中铁二院在激烈的市场竞争中，一直把“建成一个工程，树起一座丰碑，造就一支队伍，培养一批人才”作为企业发展的宗旨和光荣传统。作为中铁二院的资深地铁人，杜昌锦在带领西安地铁项目部这个团队中，自然是率先垂范，身体力行。为带出一支能打硬仗，技术精湛的专业队伍，她殚精竭虑，功不可没。以前，西安院作为路局辖内的设计院，只有很少人员参与过车辆段的设计工作，对地下车站设计毫无概念。为了使这些地铁设计新手们尽快成长，杜昌锦花费了大量心血，想了不少办法。她将自己长期从事地铁设计积累的经验加以系统整理后，依据设计进度先后多次举办技术讲座，毫无保留地传、帮、带。在设计过程中，更是不厌其烦地进行技术讲解和指导。经过杜昌锦同志的耳濡目染和悉心培养，西安院这支年轻的地铁专业队伍迅速成长了起来。现在，他们中许多人已能担负重任，独当一面。近年来，他们在相继承担的北京地铁、深圳地铁等投标和设计中已开始崭露头角，受到了业主和专家们的赞誉或好评。
　　
在中铁二院的广大专业技术人员中，为了工作，为了国家的建设事业而忽略亲情、亏欠亲情的人和事实在是太多太多，杜昌锦也不例外。只不过，对于这个已过不惑之年的中年女性来说，“忠孝不能两全”的两难境地则显得更为突出。在许多人看来，她似乎“冷酷”和“麻木”得不近人情。2006年3月26日中午，刚从厦门参加完厦门工可研回到成都的她，正和同事在外匆匆用餐，准备下午赶赴西安。突然一个电话打来，让她立即回家一趟。原来，她70多岁的老母亲突发脑溢血不省人事。当她急急忙忙赶到家时，老人的心脏已停止了跳动。母亲的突然去世如同晴天霹雳让她悲痛不已，也是她心中永远的伤痛！这些年来，年老多病的双亲不仅没能得到她应有的照顾，反而还要帮助她照料上中学的女儿，她的心中有着无限的自责和不安。一年365天，在成都工作和停留的时间加起来也超不过60天。作为女人，谁不想当好一个孝顺的女儿和称职的母亲。但为了自己所钟爱的地铁事业，她只得割舍和亏欠着对家庭亲情的眷顾。就在她匆匆处理好母亲的后事之后，她依然未作过多的停留，又迅速返回了设计现场，而把悲伤和愧疚深深埋在心底。
　　
这就是杜昌锦——一位坚强执着而又平凡的女性。为了伟大祖国城市轨道交通建设事业的发展，为了向西安人民交出一份满意的答卷，她始终无怨无悔地坚守在自己的岗位上，勤奋地工作着，全身心地奉献着。