无缝线路铺轨机的应用

摘要:介绍了国内外无缝线路施工的主要方法，对PKI－20ES型铺轨机、SVM1000及SVM1000S型铺轨机以及TCM60型铺轨机施工方法作了比较，并结合素沈客运专线无缝线路施工对NTC型长钢轨铺设机的应用作了较详细介绍。

新建铁路秦皇岛至沈阳客运专线是我国跨世纪的重点项目，也是我国首条快速客运专线，全线长404.64km，运行时速200km/h，铺轨设备将首次采用全新的大型特种机械。长轨铺设将第一次采用散枕连续铺设机，一改过去轨排法施工的传统施工工艺。国内目前还没有生产长钢轨铺设机的成熟技术，要铺设250-300m的长钢轨，主要是靠引进国外的铺轨机。

国外散枕连续铺设机的主要生产商和机型分别有：美国HIT公司的NTC型铺轨机；奥地利Plasser& Theurer公司的 PKI—20ES型铺轨机、SVM1000及SVM1000S型铺轨机以及瑞士 MATISA公司的TCM60型铺轨机。本文除对后四种铺轨机的应用作简略介绍外，重点将结合秦沈客运专线无缝线路施工和NTC型长钢轨铺设机的应用作较详细介绍。

1 长钢轨铺设机及铺设程序简介

1.1 PK1— 20ES 铺轨机

该铺轨机的作业方法主要是采用群枕铺设法，用轨枕铺放机每次从轨枕车上取20根轨枕运至铺放地段，并按规定的杭距准确地铺放，其作业程序如下：

(1)预先在待铺轨道两侧铺一段宽约 3.45m的辅助轨道；

(2)用牵引车将长轨从钢轨运输车中拖出，按3.45m的距离置于线路两侧，并与辅助轨连接，作为铺轨机走行轨道；

(3)轨枕铺设机每次铺设20根轨枕；

(4)用收轨机将两侧钢轨收至轨枕上；

(5)安装钢轨扣件，固定轨道。

1.2 SVM1000S型铺轨机

该铺轨机采用的是散枕连续铺设法，是枕、轨分铺类型中最具代表性的作业方法，其作业程序如下：

(1)用位于铺轨机后端的长钢轨推送装置向铺轨机前方输送长钢轨；

(2)采用控制铺轨机作业的标记绳对线路的方向和高度做标记；

(3)由装载机或推土机等作为牵引设备从铺轨机前将长钢轨向前牵引，按约3m的轨距摆放于线路两侧；

(4)用铺轨机的轨枕铺放机构进行轨枕铺放作业；

(5)用铺轨机后部的钢轨夹持引导装置，将放置在线路两侧的长钢轨收放到轨枕的承轨槽上；

(6)安放钢轨扣件，并紧固。