中铁二十一局一公司质量信誉评价全线梁场获第一

在刚刚结束的福厦线铁道部产品质量监督检验中心桥梁生产许可证认证工作中，中铁二十一局一公司晋江制梁场以全线总分第一的成绩通过认证，质量信誉评价名列全线梁场第一，赢得了集团公司、东南铁路公司、铁道部的一致好评。

在施工中，梁场上上下下始终把精细管理贯穿到施工作业的每一个环节、每一个细节，落实到每一榀箱梁的预制上，通过规范工序流程管理、优化工艺、细化措施等方法，确保每一榀箱梁的质量，在实践中努力打造高品质的产品。

一是规范工序流程强化卡控。在箱梁具体的工序流程管理方面，制订了具体的工序交接制度，采用“自检、互检和专检”的方式卡控质量，逐道工序签认，明确规定上道工序质量不合格的不能进入下道工序，发现问题，实施跟踪整改，确保了箱梁质量稳定受控。

二是优化工艺打造高品质。在箱梁钢筋的焊接工艺上，根据不同的材质与直径，分别使用不同的焊接操作方法；箱梁的钢筋笼采用整体绑扎、整体吊装工艺，关键受力点进行点焊加固，确保了钢筋笼整体几何尺寸在吊装过程中不变形；在箱梁模板工艺上，采用整体固定外模、整体液压内模，从设计和加工入手，预设反拱和压缩量；模型生产厂家现场精工细作，改进提高，在底模开设排水孔、内外泄水管定位架设、吊装孔定位装置、通风孔专用模具加工等；在模板设置方式上选用固定式外模，外侧模与底模对拼成整体，有效地消除了其他梁场存在的梁体外边角错台不圆顺的通病。

三是细化措施体现高要求。在吊装钢筋骨架入模前，认真核查外模底模几何尺寸、平整度等参数，严格控制在误差允许范围内，确保了箱梁外形尺寸精确和防止拆模时产生外力裂纹。混凝土灌注采用斜向分层水平分段的方法并严格控制分层厚度,振捣采用插入式振动棒和腹板外模附着式振动器共用的方式，有效控制了因漏振和振捣不密实而导致拆模后梁体表面出现蜂窝麻面、石子堆垒、色差、裂纹等外观质量问题。预应力施工采用初、终两阶段实施，保证了结构性能。孔道摩阻、错口摩阻的测定以及封锚灌浆均采用当今客专梁最先进的工艺方法进行。

截至目前，晋江制梁场共生产整孔箱梁94榀，每一榀梁都质量稳定，多次受到业主和上级领导的好评，在历次梁场评比和信誉评价中，均取得了较好的成绩。