铁路专用通信

铁路专用通信（railway dedicated communication）专门用于组织及指挥铁路运输及生产的通信系统。是铁路实现集中统一指挥的重要手段和保证行车安全、提高运输效率、改进管理水平的重要措施。随着中国铁路运输的迅速发展，要求建立一个更加完善与先进的铁路专用通信网。铁路专用通信网应满足指挥列车运行、组织运输生产及进行公务联络等要求，要做到迅速、准确、安全、可靠，应能够传输电话、电报、数据、传真、图像等话音和非话音业务信息。

铁路专用通信是用于某一目的，接通一些指定的用户，一般不与公用通信的电报、电话网等连接。因此它的网络结构、传输手段、使用范围等各有特点。

区段通信网 按照铁路行车组织，将铁路沿线各站、段划分为区段，用于完成运输调度生产第一线通信任务的专用通信网。该网的组成直接影响铁路运输生产过程，对实现铁路的现代化起着重要作用。按照服务功能来分，主要包括调度电话系统、各专业专用电话系统、站间行车电话、区间电话等。各类电话系统对区间的划分、回线衰耗、总分机安装处所等主要技术指标和要求，在《铁路通信设计规范》中都有明确的规定。随着铁路通信事业的发展，区段通信的功能、性能和质量正在迅速完善和提高。

站场通信网 在数平方到几十平方公里范围内铁路站场工作人员相互间的通信联络系统。主要服务于站场，用户线以站场值班室（包括车站运转室、站调室、列检值班室等）为中心向外辐射，呈星形结构。站场通信主要包括站场专用电话、扳道电话（车站值班员与扳道员以及扳道员相互间进行扳道作业等业务联系的专用电话）、站场扩音对讲设备、车站扩音设备等。

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